>>И тут же на всех самолетах появилась дополнительная бронезащита?
>
>В июле начала появляться.
В количестве? Во всех источниках речь идет максимум о паре десятков комплектов.
>Оно лишь узаконило допбронирование, которое начали в частях самостоятельно ставить.
Вы уверены? Постановление требовало выпускать Су-2 с установленной бронезащитой штурмана.
>>До этого же - только бронеспинка, так что в массе в 41-м бронирование у Су-2 на уровне, ну скажем Як-1.
>
>однако в 40-м БШ-2 сравнивали именно с ББ-1 и Р-10, а не с Як-1 или И-16.
Эээээ... Прошу прощения, сравнивали с БШ-2 по уровню бронезащиты? Мы вроде бы сейчас именно бронирование обсуждаем.
>>>И тут же на всех самолетах появилась дополнительная бронезащита?
>>
>>В июле начала появляться.
>
>В количестве? Во всех источниках речь идет максимум о паре десятков комплектов.
Но появилось же? И не из воздуха же взялось
>Вы уверены? Постановление требовало выпускать Су-2 с установленной бронезащитой штурмана.
Т.е. требовало, что бы операцию, которую проводили на аэродроме проводили в цехе.
>Эээээ... Прошу прощения, сравнивали с БШ-2 по уровню бронезащиты? Мы вроде бы сейчас именно бронирование обсуждаем.
>Но появилось же? И не из воздуха же взялось
Не из воздуха... Но и не в июне-июле
Цитата: К началу августа 1941 г. подольский завод изготовил 100 комплектов брони по схеме главного конструктора, а завод в Мариуполе - 10 комплектов по варианту харьковчан;
Это первое упоминание о произведенных допкомплектах бронезащиты.
>Т.е. требовало, что бы операцию, которую проводили на аэродроме проводили в цехе.
Угу... Только опять же, проводить эту операцию на аэродроме было из чего только в августе.
>>Эээээ... Прошу прощения, сравнивали с БШ-2 по уровню бронезащиты? Мы вроде бы сейчас именно бронирование обсуждаем.
>По всем параметрам.
Сейчас мы обсуждаем только один из них.