От Геннадий Нечаев
К Kosta
Дата 26.01.2009 19:02:43
Рубрики ВВС; 1941; Загадки;

Re: Ага... А регистрация борта таки известна или нет?

Ave!

Можно было бы попытаться отследить историю самолета, может зацепки какие найдутся. Часть гражданских регистраций бортов "команды Ровеля", например, известна.

>5. За самовольное разрешение пролета и посадки Ю-52 на московском аэродроме без поверки прав на полет в Москву начальнику штаба ВВС генерал-майору авиации Володину и заместителю начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майору авиации Грендалю объявить замечание.

Ну он все-таки себя как-то обозначил, если я верно понял, какая-то коммуникация с землей была? Если так, то валить гражданский (формально) борт было бы не комильфо. Да и непонятно, как тогда диспетчерские службы работали: получали расписания рейсов и подтверждение разрешения на пролет за таким-то номером?

Omnia mea mecum porto
От Kosta
К Геннадий Нечаев (26.01.2009 19:02:43)
Дата 26.01.2009 20:55:47

Увы...

>Ave!

>Можно было бы попытаться отследить историю самолета, может зацепки какие найдутся. Часть гражданских регистраций бортов "команды Ровеля", например, известна.

Самая подробная версия проишествия из доступного в печати изложена в выложенном приказе. У Бунича, конечно, есть дополнительные подробности, как к едва заглушившему двигателю самолету подъехала чёрная машина и из самолета передали в неё черный портфель с чёрной папкой, а в папке личное послание Гитлера Сталину, но Буничу сами понимаете какая вера)) Но никаких других версий пока не всплывало.
От Геннадий Нечаев
К Kosta (26.01.2009 20:55:47)
Дата 27.01.2009 00:00:20

Re: Ну тогда...

Ave!

Мы вряд ли узнаем "ззз" кто прилэталь, зачэм прилэталь!" :0))

Omnia mea mecum porto
От Абельман-Покровский
К Kosta (26.01.2009 20:55:47)
Дата 26.01.2009 21:02:40

Ну почему же..


>Но никаких других версий пока не всплывало.

У Акунина в "Шпионском романе" все досконально изложено.


Шучу.