От andrew~han
К All
Дата 19.02.2009 17:33:38
Рубрики Современность; ВВС;

Никаких "новых" Су-34 в этом году пока не было. Но обещают

Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС - Кокошин
Москва. 18 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН
- Поступление в войска первых серийных ударных самолетов Су-34 свидетельствует о том, что началось реальное техническое перевооружение Военно-воздушных сил в рамках формирования нового облика Вооруженных сил РФ, заявляет депутат Госдумы, экс-секретарь Совета безопасности РФ, бывший первый заместитель министра обороны России Андрей Кокошин.
"Поступление в боевой состав наших ВВС серийных многофункциональных ударных самолетов Су-34 - это важное событие в развитии Вооруженных сил Российской Федерации в целом", - сказал А.Кокошин "Интерфаксу-АВН" в среду.
Он отметил, что судьба у этой машины оказалась трудной. "Самолет, преодолев целый ряд проблем, испытаний был доведен до ума еще в 90-е годы. Создание его далось неимоверным трудом, поскольку это все-таки недешевая машина, а денег в 90-е годы было мало. Некоторые военачальники и члены правительства ставили тогда вопрос о том, чтобы прекратить данную программу. С большим трудом совместно с начальником Генштаба Михаилом Колесниковым и командованием ВВС удалось нам тогда отстоять необходимость продолжения программы", - сказал А.Кокошин.
По его словам, "Су-34 это машина с очень многими современными перспективными возможностями, машина, которая при определенных условиях может работать на очень большие дистанции, выполнять стратегические задачи, если они будут перед ней поставлены". "Она оснащена новейшей электроникой, новейшим оружием, есть немалый запас под модернизацию", - отметил А.Кокошин.
"Важно, что производство и поставка в войска Су-34 ведется по пятилетнему контракту, что принципиально для нашей оборонной промышленности, для предсказуемости нашей военно-технической политики, для обеспечения устойчивости оборонно-промышленного комплекса. Это имеет огромное значение особенно в условиях финансово-экономического кризиса", - сказал А.Кокошин.
Серийное производство многоцелевого ударного самолета Су-34 развернуто на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова, которое входит в состав холдинга "Сухой". На сегодняшний день Военно-воздушным силам поставлено три машины. До конца года будет передано еще несколько самолетов.
По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов 4+. Независимо от времени суток и метеоусловий Су-34 способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. Наличие на самолете системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности летчику и штурману вести прицельное бомбометание, маневрировать под огнем противника.
Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков
От Николай Красковский
К andrew~han (19.02.2009 17:33:38)
Дата 19.02.2009 18:28:15

А чего с Су-34 так туго дела идут?

Я конечно всё понимаю, но какими-то уж совсем невероятно низкими темпами идет его производство
От andrew~han
К Николай Красковский (19.02.2009 18:28:15)
Дата 19.02.2009 19:32:56

Дорогой. Плюс НАПО в неважном состоянии (-)
От DenisK
К andrew~han (19.02.2009 19:32:56)
Дата 19.02.2009 19:39:35

А что такого неважного в состоянии НАПО (-)
От А.Никольский
К DenisK (19.02.2009 19:39:35)
Дата 19.02.2009 20:31:31

он не делал самолеты 15 лет (-)
От DenisK
К А.Никольский (19.02.2009 20:31:31)
Дата 20.02.2009 04:57:09

Чем-то они занимались постоянно.

Ремонтом, переделкой - была какая-то история с Су-24 переделанным в разведчика и упашем при испытательном полёте.
Года 4 назад инженеров набирали молодых.
Впрочем я плохо знаком с ситацией на Чеколде, могу сказать что ничего там не растащили, структура без изменений с советских времн практически.
Станки там - например шведский "Микрон" стоят претензионные, помимо Чеколды в Н-ске только ещё пара на БМЗ вроде. Вообще база неслабая очень в отношении оборудования.