>А в эксплуатации списанные по износу самолеты не будут ли дороже новых даже с учетом стоимости их покупки?
Все (или почти все), кому США впаривали свои б/у Ф-16, от них отказывались.
Они известны действительно большим износом (в 80-е гг. вообще летали по 240 ч в год, и с "боевыми" перегрузками). Двигатель один, что экономично только тогда, когда самолет относительно новый (старый приходится обслуживать оособенно тщательно и оригинальными запчастями).
Поэтому не факт, что болгарское изучение вопроса закончится переходом на Ф-16. Разве что захочется ублажить нового хозяина невзирая ни на что.