Но, кстати, про то, что Ан-148 не полетит, тут как раз никто не говорил. А ОАКовские планы передачи цехов под лабазы, как Вы прекрасно понимаете, мало коррелируют с оснасткой завода. Равно как и планы прекращения финансирования программы Ан-148 мало связаны со степенью его освоенности и технического совершенства.
>Но, кстати, про то, что Ан-148 не полетит, тут как раз никто не говорил. А ОАКовские планы передачи цехов под лабазы, как Вы прекрасно понимаете, мало коррелируют с оснасткой завода. Равно как и планы прекращения финансирования программы Ан-148 мало связаны со степенью его освоенности и технического совершенства.
++++
как мы видим, Ан-148 собирают в том же цехе (правда фотки где бы и он, и Ан-148 нет, но это так, на одной фотке кусок стенда Ан-148 видно), планов прекращения их производства у ОАК также нет, из чего можно сделать вывод, что планов сноса цеха тоже нет (официально говорят тоже самое).
ЗЫ Сейчас обещают выкатить Ан-148 в конце июня и может на это дело тетю Юлю привезут
Приветствую, уважаемый А.Никольский!
>>Но, кстати, про то, что Ан-148 не полетит, тут как раз никто не говорил. А ОАКовские планы передачи цехов под лабазы, как Вы прекрасно понимаете, мало коррелируют с оснасткой завода. Равно как и планы прекращения финансирования программы Ан-148 мало связаны со степенью его освоенности и технического совершенства.
>++++
>как мы видим, Ан-148 собирают в том же цехе (правда фотки где бы и он, и Ан-148 нет, но это так, на одной фотке кусок стенда Ан-148 видно), планов прекращения их производства у ОАК также нет, из чего можно сделать вывод, что планов сноса цеха тоже нет (официально говорят тоже самое).
Ну, дай-то Бог. Все-таки один из крупнейших заводов и весьма нужный самолет. Видимо, кое-кому таки дали по рукам.
>ЗЫ Сейчас обещают выкатить Ан-148 в конце июня и может на это дело тетю Юлю привезут