Я про те пиратские корабли, что идут (шли) на выручку. Про Maersk Alabama понятно - там и капитан, и весь экипаж - американцы, и не простые. И еще большой вопрос, что там за гуманитарный груз на борту.
Тут возникает другой интересный вопрос. С какого момента заложник превращается в соучастника? На том же Hansa Stavanger все работы наверняка выполняет прежний экипаж. В машинном отделении, на мостике и т.п. Понятно, что с автоматом у затылка. Но судно фактически вышло в новый пиратский рейд. Так можно далеко зайти - сажать заложников в абордажные лодки, к примеру, а то и на палубу жертвы посылать (с автоматом без патронов). Тот же хашар, вид сбоку.