Приветствую всех!
причем некоторые действительно выпускаются вполне приличными сериями. Самые массовые - ТРЭКОЛ ( http://www.trecol.ru/ , принадлежит Газпрому и на него в основном и пашет). Кроме того, до недавнего времени ТРЭКОЛ был практическим монополистом по производству шин сверхнизкого давления. Еще одна контора из первых, тоже имеющая малосерийный выпуск - "Арктиктранс" ( http://www.vezdehody.ru/). Шины закупает у ТРЭКОЛа. Кстати, в разделе "Пресса" на их сайте есть и моя статья http://www.vezdehody.ru/press/4x4-raw.php а бородатая личность в кепке - это я и есть.
"Емеля" - это НАМИшная разработка. А еще усиленноь готовятся перейти на реально серийный выпуск "Проект-Z" ( http://www.z-project.ru/) - проводят серьезные испытания, серьезно занимаются эргономикой и оборудованиекм салона, и что самое главное - производят собственные шины. Еще один претендент на солидную серию - тюменский "Экотранс" со своими "Петровичами" http://www.petrovichauto.ru/. Была еще одна весьма перспективная разработка, "Викинг" фирмы "Атон-Импульс"- но увы, финансировавший проект банк накрылся, проект заглох. А истоки этого действительно восходят к архангельским снегокатам на камерах, "каракатам" http://www.pnevmohod.ru/vezdehody
А "...до да груза" это что - тамошний матозаменитель? :-))))))))))))))))
"На передней тележке закреплены кабина от ГАЗ-66 и капот с крыльями от ГАЗ-62, а задняя несет закрытый тентом кузов, способный вместить до да груза." Как раз напротив вашей фотгорафии... :-)))))))))))
Добро должно быть с кулаками, если под рукой нет пистолета или автомата.
> Еще одна контора из первых, тоже имеющая малосерийный выпуск - "Арктиктранс" ( http://www.vezdehody.ru/). Шины закупает у ТРЭКОЛа. Кстати, в разделе "Пресса" на их сайте есть и моя статья http://www.vezdehody.ru/press/4x4-raw.php а бородатая личность в кепке - это я и есть.
Чтой-то у него решетка радиатора и крышка капота мне мучительно напоминают ГАЗ-53 :)