От	Llandaff
К	Adekamer
Дата	30.04.2009 10:47:06
Рубрики	Современность; ВВС;

Не знаю про модели, а на настоящих самолетах такое широко применяется

---

когда джойстик - не посредние кабины, между ног, а сбоку на подлокотнике, под правую руку.

вот раз:
http://www.defense-update.com/images/f-16-60-cockpit-large.jpg


вот два:
http://avia-museum.narod.ru/cockpits/airbus_a-380.jpg

Типы самолетов понятны из имен файлов.

---

От	datr
К	Llandaff (30.04.2009 10:47:06)
Дата	30.04.2009 15:08:23

Re: Не знаю...

---

>когда джойстик - не посредние кабины, между ног, а сбоку на подлокотнике, под правую руку.
>вот раз:
> http://www.defense-update.com/images/f-16-60-cockpit-large.jpg

Мне почему-то казалось, что к такому расположению джойстика пришли из-за относительно большого наклона спинки кресла у фалькона, пилоту было бы неудобно тянуться к нему при традиционном расположении между ног.

---

От	Вельф
К	Llandaff (30.04.2009 10:47:06)
Дата	30.04.2009 10:57:20

Re: Не знаю...

---

>когда джойстик - не посредние кабины, между ног, а сбоку на подлокотнике, под правую руку.

>вот раз:
> http://www.defense-update.com/images/f-16-60-cockpit-large.jpg


по поводу F-16 один знакомый астронавт говорил, что джойстик удобнее, но в случае поражения самолета и ранения правой руки - проще будет сразу прыгать

С уважением,
Вельф

---

От	kegres
К	Вельф (30.04.2009 10:57:20)
Дата	30.04.2009 11:08:46

Re: Не знаю...

---

>по поводу F-16 один знакомый астронавт говорил, что джойстик удобнее, но в случае поражения самолета и ранения правой руки - проще будет сразу прыгать

Слышал из третих рук - когда прорабатывали джойстик, не смогли убедительно преодолеть эргономику для "подвижного состояния" пилота (в формулировке могу заблуждаться).
Вроде как при боковом джойстике, приборная компоновка кабины перспективно вытекала в мотоциклетную посадку пилота. И вроде бы на следующем поколении приборов, начинало страдать считывание.


и тогда все засмеялись, и стали пить чай...

---

От	bedal
К	kegres (30.04.2009 11:08:46)
Дата	30.04.2009 12:21:39

из гражданских с джойстиками эрбасы и суходжет. Но речь не совсем о том?

---

если я правильно понял, то речь о разных видах джойстиков - подвижных, где управляющее воздействие задаётся величиной перемещения рукоятки и тензометрических, неподвижных, где величина воздействия задается прилагаемым усилием.

Подвижные неудобны тем, что требуют свободы для локтя, неподвижные - труднее управляются при перегрузках (сложно становится дозировать усилия).

---