>>А вот элитное жилье на том же Крестовском вполне строится.
>
>точнее достраивается . идиотов начинать с нуля нет , точнее им денег никто не дает ...
Согласен.
>ИМХО "сдержать" переезд должно по идее выздоровление кремлян , так как ценность какого то бетономусора,который чтоб возвести надо пара кранов и три десятка чурок по сравнению с постройской того же атомного ледокола или п/л вещи немного не сравнимые .
Вся штука в том, что наши ССЗ жутко неэффективны, по сравнению с Европой и Азией. Производительность труда низкая, территория используется плохо. Ну не может огромный завод (Адмиралтейский) прокормиться одним танкером в два года, да и те заказы даются лишь милостью Совкомфлота (китайцы бы построили быстрее, дешевле и с тем же качеством).
По уму бы надо сосредоточить остатки Адмиралтейских Верфей на Матисовом, полностью модернизировать производство. Туда же перенести строительство ДЭПЛ. А Ново-Адмиралтейский отдать под жилищное или еще какое строительство. Но в наших условиях, конечно, переезд - это скорее всего смерть предприятия.
> И кстати радостно , что кризис не задержалсяя а то бы сейчас имели бы просто руины БЗ и более НИЧЕГО.
Вряд ли. Сейчас Балтзавод загружен росатомовскими заказами по машиностроению, до их завершения и без кризиса бы устоял. Ну, а дальше все зависит от того, будет ли заказ на атомный ледокол. Росатом грозится, что в этом году закончат проектирование и в 2010 где-нибудь начнут строить.
ИМХО, с Балтзаводом допустили ошибку, отобрав у него второй транш индийских фрегатов. Что, кстати, характеризует и реальный лоббистский потенциал их владельца. Цель конечно благая - поддержать Калининград, но результатом как бы не стало повторение истории с "Горшковым". Лучше бы Калининград как-то по другому поддержали