Добрый день, уважаемые.
>имеется в виду техническая возможность сопровождения подбитого самолета, немой диалог летчиков и т.д. Ведь это же надо сойтись, долго лететь параллельным курсом и так далее. А если самолет при этом пикирует?
Могут быть повреждены двигатель или управление и машина идет по прямой с малой вертикальной скоростью снижения. Ничего невозможного. Если над своей территорией да тебя еще пара-другая коллег страхует от случайностей, то почему бы и нет?
>Добрый день, уважаемые.
>>имеется в виду техническая возможность сопровождения подбитого самолета, немой диалог летчиков и т.д. Ведь это же надо сойтись, долго лететь параллельным курсом и так далее. А если самолет при этом пикирует?
>
>Могут быть повреждены двигатель или управление и машина идет по прямой с малой вертикальной скоростью снижения. Ничего невозможного. Если над своей территорией да тебя еще пара-другая коллег страхует от случайностей, то почему бы и нет?
тогда уж можно попытаться дотянуть до своей территории. Может быть, поэтому летчик не хотел выпрыгивать из самолета?
Добрый день, уважаемые.
>тогда уж можно попытаться дотянуть до своей территории. Может быть, поэтому летчик не хотел выпрыгивать из самолета?
Все возможно. Такие случаи бывали и неоднократно. Иногда дотягивали. Я уже писал, что пустобайство авторов без тактической обстаноки не дает возможности сделать никаких выводов.