>1. Айрбас подписал 2 контракта:
>- Вьетнамские авиалинии заказали 16 шт А321 за $1.6 млрд. (+ пообещали когда нибудь купить 2 шт А350-XWB)
>- Филипинская Cebu Pacific заказала 5 шт А320 за $385 млн.
>- Куала-лумпурский дискаунтер заказал 10 шт А350-900 за $2.4 млрд
так тут их вроде как три... :-)
>3. Сухой Суперджет-100, как известно, получил:
>- соглашение о намерениях о покупке 30 самолетов от венгерского перевозчика Малев стоимостью $1 млрд
>- 24 твердых заказа от пермского "Авиализинга" за $715 млн (от себя добавлю - это конечно пеарный контракт который подпишут еще разок на МАКСе - А.Н.)
>- Испанская Gadair European Airlines заказала 2 самолета и 2 опциона.
Эти трут вон еще с "Газпромом":
ЛЕ-БУРЖЕ, 18 июня. (ИТАР-ТАСС). ОАО "Газпром" ведет переговоры с "Гражданскими самолетами "Сухого" (ГСС) о возможном приобретении 10 самолетов "Сухой Суперджет-100", сообщил на салоне "Париж эйршоу-2009" в Ле-Бурже представитель ГСС.
В компании пояснили, что "Газпром" заинтересован в приобретении самолетов для своей дочерней авиакомпании "Газпром-авиа". http://armstass.su/?page=article&aid=72030&cid=25
>так тут их вроде как три... :-)
+++
ну, видимо автор опечатался
>В компании пояснили, что "Газпром" заинтересован в приобретении самолетов для своей дочерней авиакомпании "Газпром-авиа".
+++++
а это вообще предконтрактные терки очень далекие от чего бы то ни было (и с учетом состояние Газпрорма не верится, что что-то будет в реальное в скором будущем).
Интересно, были ли вообще контракты у Боинга, а также Эмбраера и Бомбардье? Если не было, не знаю с чем и сравнивать
С уважением, А.Никольский