От Евгений Путилов
К octagon
Дата 17.10.2001 18:11:11
Рубрики Локальные конфликты;

Re: Части в...

Доброго здравия!

>В журнале "Авиация и космонавтика" 10/96 читал, что Грачи поддерживали в 1981-ом году 5-ю МСД (ком. полк. Б. Громов) и 103-ю ВДД. Когда были выведены они из Афгана?

Дату надо уточнять. Но, судя по всему, идет речь об операции "Ромб-1", когда Су-25 и Як-38 обкатывались в ДРА. Это была экспериментальная штурмовая эскадрилья.

>Была ли ротация личного состава 40 А только или ротировали самие подразделения?

Ротации подвергались некоторые авиачасти (в частности, ИАПы). Но при этом иногда сами самолеты могли оставаться прежними. В сухопутных частях меняли л/с.

>Потом, правилно ли я понял, что авиакорпус был расформирован и авиачасти были в составе 40 А?

Подчинялись командующему ОКСВ, которым был командарм-40. На основании бывшего управления смешанного авиакорпуса создали командование авиакгуппировкой, которе ему подчинялось.

>Пока не забыл: есть ли источник с щатами разных соединенией? (то, что американцы называют TOE - Table of Organization and Еquipment)? Или прокуратура бдительно осматриваются?

Бдительно.

С уважением, Евгений Путилов. e_putilov@mail.ru
От octagon
К Евгений Путилов (17.10.2001 18:11:11)
Дата 18.10.2001 09:09:15

Re: Части в...


>Доброго здравия!

>>В журнале "Авиация и космонавтика" 10/96 читал, что Грачи поддерживали в 1981-ом году 5-ю МСД (ком. полк. Б. Громов) и 103-ю ВДД. Когда были выведены они из Афгана?
>
>Дату надо уточнять. Но, судя по всему, идет речь об операции "Ромб-1", когда Су-25 и Як-38 обкатывались в ДРА. Это была экспериментальная штурмовая эскадрилья.
Да, Ромб-1, забыл уточнить.
>>Была ли ротация личного состава 40 А только или ротировали самие подразделения?
>
>Ротации подвергались некоторые авиачасти (в частности, ИАПы). Но при этом иногда сами самолеты могли оставаться прежними. В сухопутных частях меняли л/с.
Только? Тогда 103 ВДД когда покидала? А 104-я была здесь? Она была, как говорят, с горнистым уклоном.
>>Потом, правилно ли я понял, что авиакорпус был расформирован и авиачасти были в составе 40 А?
>
>Подчинялись командующему ОКСВ, которым был командарм-40. На основании бывшего управления смешанного авиакорпуса создали командование авиакгуппировкой, которе ему подчинялось.
Да, спасибо.
>>Пока не забыл: есть ли источник с щатами разных соединенией? (то, что американцы называют TOE - Table of Organization and Еquipment)? Или прокуратура бдительно осматриваются?
>
>Бдительно.
Ну,что делать. Секреты!!!
>С уважением, Евгений Путилов. e_putilov@mail.ru
От Евгений Путилов
К octagon (18.10.2001 09:09:15)
Дата 18.10.2001 17:32:23

Re: Части в...

Доброго здравия!

>Да, Ромб-1, забыл уточнить.

Нужна дата этой операции?

>>>Была ли ротация личного состава 40 А только или ротировали самие подразделения?
>>
>>Ротации подвергались некоторые авиачасти (в частности, ИАПы). Но при этом иногда сами самолеты могли оставаться прежними. В сухопутных частях меняли л/с.
>Только? Тогда 103 ВДД когда покидала? А 104-я была здесь? Она была, как говорят, с горнистым уклоном.

После длительных разговоров здесь на форуме таки выяснили, что в ДРА была 103-я вдд. В месте ее постоянной дислокации оставался фактически учебный полк. В Фергане размещалась учебная база, где горнисто-пустынистую подготовку проходили все десантники, направляемые в ДРА (как известно, через ОКСВ прошли 8 из каждых 10 офицеров ВДВ).

Рядом в Чирчике такую же подготовку проходил личный состав частей специальной разведки ГРУ, направлявшийся в ДРА.

Горный уклон в подготовке войск на специфических ТВД был достаточно условным. Считается, что таковую подготовку имели соедниения ЗакВО, которым предстояло в очередной раз пройти извечный русский путь до Трабзона, Эрзурума, Карса и Сарыкамыша. На самом деле направленность подготовки определялась не задачами, стоящими перед конкретными соединениями в случае войны, а полигонами, на которых они учились. Мне вспоминается в этой связи попытка управления боевой подготовки штаба ПрикВО привязать подготовку мотострелков к предстоящим операциям в горных условиях на их направлении (Карпаты-Татры-Альпы-Бавария). Ничего из этого не вышло, подтвердилась необходимость иметь специализированные горнострелковые части. Но в ГШ об эксперименте знали и собирались проверить. На полигоне где-то в Ивано-Франковской обл. группа одетых в пехоту альпинистов из амматорских клубов со стрельбоой и шумовыми эффектами пробежала перед проверяющими, вскарабкалась на стену, и спасла штаб ПрикВО от критики.

Так что утверждения о каком-то специфическом уклоне в подготовке отдельных советских соединений несколько далеки от практики.
От SVAN
К Евгений Путилов (17.10.2001 18:11:11)
Дата 17.10.2001 18:35:29

Як-38???? А можно чуть подробнее?!!! (-)
От Евгений Путилов
К SVAN (17.10.2001 18:35:29)
Дата 17.10.2001 19:02:53

чуть подробнее

Да ничего не получилось хорошего. Як-38 даже себя не тянул в условиях высокогорья и запыленности, куда там с оружием. А вот Су-25 показал себя очень хорошо, потому его путь в серию был очень ускорен.

Нехватка полноценной штурмовой авиации тогда принуждала срочно что-то придумывать. Отсюда этот эксперимент, срочная переделка спортивного Як-52 в легкий штурмовик в ОКБ им. Яковлева (в жизнь не пошел, но не было б "Грача", появился б).

С уважением, Евгений Путилов. e_putilov@mail.ru
От SVAN
К Евгений Путилов (17.10.2001 19:02:53)
Дата 17.10.2001 19:05:42

Спасибо.

Премного благодарен.

СВАН