|
От
|
NV
|
|
К
|
Дм. Журко
|
|
Дата
|
13.07.2009 17:06:46
|
|
Рубрики
|
Флот;
|
Все же нельзя не учитывать
что ГТД с промежуточным подогревом и промежуточным охлаждением очень непросты в конструкции, а обычные ГТД работающие по циклу Брайтона имеют заведомо худший КПД чем дизели работающие по одноименному циклу.
Виталий
|
От
|
Дм. Журко
|
|
К
|
NV (13.07.2009 17:06:46)
|
|
Дата
|
14.07.2009 00:10:44
|
Или ресрс выше дизеля или КПД. Пока так. (-)