От АКМ
К All
Дата 13.07.2009 19:36:06
Рубрики 11-19 век; Флот;

сравнение кораблестроительного потенциала Спб и Архангельская в XVIII веке

читая книгу Петрухинцева про правление Анны Ивановны, обратил внимание на такой факт. Для решение проблемы кораблестроения пришлось восстановить в 1734 году корабельную верфь в Архангельске (в 1722 году торговля через Архангельск была закрыта для стимулирования торговли через Петербург).
В результате, в эпоху царствования Анны Ивановны было построено в Архангельске 52,6% всех судов, при Елизавете – 64,1%, вообще же с 1731 по 1799 год на Архангельск приходиться 101 заложенных судов, на Петербург – 55. Таким образом, архангельская верфь дала две трети кораблей для Балтики в XVIII веке.
От Николай Поникаров
К АКМ (13.07.2009 19:36:06)
Дата 14.07.2009 09:57:49

"Нет такой темы, которая бы не обсуждалась на ВИФе" (с)

День добрый.

http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/archive/493/493810.htm
Картинки

[7K]



[7K]



>В результате, в эпоху царствования Анны Ивановны было построено в Архангельске 52,6% всех судов, при Елизавете – 64,1%, вообще же с 1731 по 1799 год на Архангельск приходиться 101 заложенных судов, на Петербург – 55. Таким образом, архангельская верфь дала две трети кораблей для Балтики в XVIII веке.

По Данилову (т.е. фактически по Веселаго) в Архангельске до 1800 построено 100 линейных кораблей, в Петербурге 83. К этому надо добавить, что в Питере еще строился галерный флот, линейные корабли тимберовались и ежегодно вооружались.

С лесом было одинаково трудно в Архангельске и Питере. Линейные корабли строились только из дуба, а он поступал из Поволжья, из Казани. Первый плохонький внутренний водный путь из Волги на Питер появился в 1709, а путь с Волги на Северную Двину - только в 1828.

С уважением, Николай.
От АКМ
К Николай Поникаров (14.07.2009 09:57:49)
Дата 14.07.2009 14:27:47

в Архангельске с лесом было чуть лучше

потому что использовали местную лиственницу, которая себя хорошо показала.
с дубом же дело обстояло действительно плохо, не случайно, лесоохрана стала постоянной заботой правительства.
От Николай Поникаров
К АКМ (14.07.2009 14:27:47)
Дата 14.07.2009 15:15:14

Да, я был неправ

День добрый.

>потому что использовали местную лиственницу, которая себя хорошо показала.

Да, обшивка и часть набора архангельских из лиственницы. Шпангоуты дубовые. Впрочем, в СПб изредка использовали и вовсе сосну.

Сроки службы архангельских и петербургских кораблей примерно одинаковые. Больше зависели от того, где служили (дома или в Средиземном), и насколько качественно построены.

С уважением, Николай.
От Evgeniy01
К АКМ (13.07.2009 19:36:06)
Дата 13.07.2009 20:20:55

Re: сравнение кораблестроительного...

Доброе время!

>Таким образом, архангельская верфь дала две трети кораблей для Балтики в XVIII веке.

А в чем вопрос? Почему так? если да, то - не совсем "моя эпоха", но ключевое мне думается - строевой лес рядом

С уважением, Поломошнов Евгений
От Николай Манвелов
К Evgeniy01 (13.07.2009 20:20:55)
Дата 13.07.2009 20:22:11

+1 (-)