От Дмитрий Ховратович
К Дмитрий Ховратович
Дата 14.07.2009 20:42:05
Рубрики 11-19 век; WWII; Современность; 1917-1939;

1922-1945

Протяженность железных дорог СССР 1922-1945
[110K]



Источник - "Economic transformation of the Soviet Union", Cambridge, 1994. p. 335
От И.Пыхалов
К Дмитрий Ховратович (14.07.2009 20:42:05)
Дата 14.07.2009 21:00:21

Теперь понятно, откуда взялось вот это мнение

>Источник - "Economic transformation of the Soviet Union", Cambridge, 1994. p. 335

Если сравнить дореволюционный и предвоенный трафик...

Из датированной 2 августа 1939 года инструкции для британской делегации на переговорах военных миссий СССР, Великобритании и Франции:

«Другим затруднением является состояние внутренних коммуникаций России. Железные дороги работают в настоящий момент с максимальной нагрузкой и не могут выдержать никакого дополнительного бремени. Если в течение первых недель войны они могли бы выполнять свою роль по мобилизации армии, то промышленность и другие важные отрасли оказались бы в большей или меньшей степени парализованы. По истечении двух или трёх недель военная мобилизация должна была бы быть остановлена или, по меньшей мере, приостановлена, с тем, чтобы избежать полного паралича промышленности и всей жизни страны.

24. С другой стороны, хотя все правила логики заставляют полагать, что русская транспортная система должна потерпеть крах под давлением потребностей войны, не следует забывать, что все русские транспортные средства и промышленность фактически до сих пор функционировали, вопреки тому, что они уже давно должны были бы потерпеть полный крах, если исходить из общепризнанных положений. Поэтому следует помнить о том, что нельзя судить о потенциальных силах России, исходя из западных представлений».

(Документы и материалы кануна второй мировой войны. 1937–1939. Т.2. Январь-август 1939 г. М., 1981. С.172)
От Константин Федченко
К И.Пыхалов (14.07.2009 21:00:21)
Дата 14.07.2009 21:08:17

не ожидали, что фасад (сеть ж/д) почти тот же, а начинка совсем другая

за 1913-1940 средний вес поезда увеличился в 2,3 раза, средняя техническая скорость в 1,5 раза, пропускная способность на важнейших направлениях - в 2-3 раза,грузонапряженность в итоге - в 4 раза.

С уважением