От	DmitryO
К	Артем
Дата	14.08.2009 14:21:09
Рубрики	Современность; ВВС;

Re: Вот отсюда...

---

>Путину предложили на выбор несколько самолетов. SuperJet комиссия отклонила сразу, поскольку он до сих пор не эксплуатировался и не сертифицирован, а сроки начала его серийного производст­ва переносятся. Немаловажным стало то, что проект содержит до 80% деталей западного производства.

В среднем в самолете по стоимости 30% приходится на планер (вместе с разработкой), 30-двигатель, 30-авионика, 10-сборка.
В ССЖ планер - наш, двигатель- наполовину наш, сборка-наша, авионика-80% импортная.
Итого - 0,3+0,3*0,5+0,3*0,2+0,1=61% отечественного. У Боинга гораздо меньше.

Авионика в основном импортная по двум причинам - во-первых она всегда была лучше, к тому же наша 15 лет стояла на месте. Во-вторых они могут обеспечить стабильные поставки стандартной авионики, а наши не могут.

> http://www.mk.ru/69293/69293.html

---

От	Артем
К	DmitryO (14.08.2009 14:21:09)
Дата	14.08.2009 14:26:22

Двигатель по факту лицензионный (+)

---

наша максимум будет сборка итого искомсые 75%...

---

От	DmitryO
К	Артем (14.08.2009 14:26:22)
Дата	14.08.2009 16:10:15

А вообще забавно

---

Вы рассказываете, что ССЖ проектировал Боинг людям, которые его проектировали :)

---

От	Артем
К	DmitryO (14.08.2009 16:10:15)
Дата	14.08.2009 17:11:28

Это интернет (+)

---

>Вы рассказываете, что ССЖ проектировал Боинг людям, которые его проектировали :)
=================================
И я не знаю кому я рассказываю... впрочем и они не знают кто им рассказывает...

---

От	DmitryO
К	Артем (14.08.2009 17:11:28)
Дата	15.08.2009 12:36:15

Re: Это интернет

---

>>Вы рассказываете, что ССЖ проектировал Боинг людям, которые его проектировали :)
>=================================
>И я не знаю кому я рассказываю... впрочем и они не знают кто им рассказывает...

Вы - человек, который делает выводы, основываясь на информации из МК

---

От	Ktulu
К	Артем (14.08.2009 17:11:28)
Дата	15.08.2009 00:18:17

Да, это Интернет. А вы -- Артём Р., пишете что-то там

---

на Джаве в Москве, и совершенно очевидно к проектированию самолётов
отношения не имеете. Я, на всякий случай, тоже никакого отношения
не имею.

>И я не знаю кому я рассказываю... впрочем и они не знают кто им рассказывает...

Так что не надо здесь делать многозначительные многоточия.
А Flanker и NV пишут более чем правдоподобно в рамках своей легенды.

--
Алексей

---

От	Flanker
К	Артем (14.08.2009 14:26:22)
Дата	14.08.2009 14:39:52

Re: Двигатель по...

---

>наша максимум будет сборка итого искомсые 75%...
А Рыбинск то не знает и КНААПО, НАПО и ВАСО тоже, это я уж про гидромаши с теплообменниками всякими молчу...., очередной интернет гений в момент структуру цены изделия определил по фотографии...
Вьюноша, перестаньте нести чушь космического масштаба и космической же глупости, если совершенно не в теме.

---

От	NV
К	Артем (14.08.2009 14:26:22)
Дата	14.08.2009 14:37:30

Если он лицензионный

---

значит он 100% отечественный. При условии конечно что лицензия на производство полная, без использования импортных комплектующих.

Исторический пример - двигатели М-17, М-25 и М-100 - цельнолицензионные, лицензионнее некуда. Что не мешало быть им отечественными.

Виталий

---