От Сергей Зыков
К All
Дата 27.08.2009 12:19:43
Рубрики Современность; Флот;

Основы проектирования парусных танков, конструкция и расчёт


На примере современных парусных судов. Есть несколько проектов военных парусников. Тема столь же вечнозеленая как и дирижабли. Как их до сих пор не совместили.

Крючков Ю. С, Перестюк И. Е.
Крылья океана. — Л.: Судостроение, 1983. — 256 с, ил. ИСБН
Книга посвящена проблеме использования силы ветра на транспортных cудах. Показано экономическое и экологическое преимущество судов с ветроэнергетическими установками, их роль и место в общей системе народного хозяйства. Дан анализ проблем, возникающих при создании парусных судов.
Адресуется специалистам, работающим в области судостроения и водного транспорта. Представляет интерес для читателей, интересующихся морской тематикой, и для молодежи, выбирающей профессию.

DJVU 4.58 МБ, PDF 15.1 МБ

http://narod.ru/disk/12478303000/THE-WINGS-OF-THE-OCEAN.djvu.html

http://narod.ru/disk/12478175000/THE-WINGS-OF-THE-OCEAN.pdf.html
От digger
К Сергей Зыков (27.08.2009 12:19:43)
Дата 28.08.2009 01:42:53

Re: Основы проектирования...

Пятница?
http://u-96.livejournal.com/1776128.html
От vladvitkam
К digger (28.08.2009 01:42:53)
Дата 28.08.2009 19:51:32

Re: там дальше не хуже :)

>Пятница?
> http://u-96.livejournal.com/1776128.html

вот это:
Кстати, именно использование весел объясняет такую разницу между катками "Тигров" и более ранних танков. Опорные катки на ранних танках (в т. ч. и PzIV) делали небольшими, а пространство борта между верхними и нижними катками оставляли свободным для использования весел.
Уже ко времени разработки Тигров и Пантер произошел пересмотр необходимости весельного движения. Его признали малоэффективным, поскольку совершенствование парусного оснащения к 1942-му году уже позволяла осуществлять достаточное маневрирование без потери скорости. Возросшая же масса новых танков еще больше сказалась на уменьшении эффективности загребного движения.
Вследствие этого Тигры перестали оснащать веслами и стали ставить полнопрофильные опорные катки.
В отличие от немцев, в СССР пришли к этому же выводу гораздо позже, что можно заметитьесли, сравнивая ходовые части танков ИС-2 и ИС-7
От Сэр Ежик
К vladvitkam (28.08.2009 19:51:32)
Дата 28.08.2009 21:00:16

Re: там дальше...

> заметитьесли, сравнивая ходовые части танков ИС-2 и ИС-7
Ба-а-алин, я только сейчас обнаружил этот ляп! А когда в ЖЖ писал - не обратил внимания.
Видимо, сейчас править уже поздно...

Сэр Австралийский Ежик.
От vladvitkam
К Сэр Ежик (28.08.2009 21:00:16)
Дата 28.08.2009 21:24:23

Re: в чем ляп?

>> заметитьесли, сравнивая ходовые части танков ИС-2 и ИС-7
>Ба-а-алин, я только сейчас обнаружил этот ляп! А когда в ЖЖ писал - не обратил внимания.

катки большого диаметра - как на картинке в Вике
(я, понятно, не спец в весельных танках...)
От Сэр Ежик
К vladvitkam (28.08.2009 21:24:23)
Дата 29.08.2009 13:33:57

Ляп в чистописании

В "сравнитьесли" и последующей запятой. :))
Начало предложения-то я изменил, а вот его хвост остался от предыдущего варианта.
Так и запостил в ЖЖ. И пока комент здесь не процитировали - даже не замечал.
Невнимательность меня, однако, погубит.. :(

Сэр Австралийский Ежик.
От vladvitkam
К Сэр Ежик (29.08.2009 13:33:57)
Дата 29.08.2009 14:32:27

Re: Вы в разведке подрабатываете?

>В "сравнитьесли" и последующей запятой. :))
>Начало предложения-то я изменил, а вот его хвост остался от предыдущего варианта.
>Так и запостил в ЖЖ. И пока комент здесь не процитировали - даже не замечал.
>Невнимательность меня, однако, погубит.. :(

или у Вас на работе лишают годовых за опечатки?

:)

>Сэр Австралийский Ежик.
От Сэр Ежик
К vladvitkam (29.08.2009 14:32:27)
Дата 29.08.2009 16:48:46

Нет, просто не люблю собственные ошибки (-)
От digger
К digger (28.08.2009 01:42:53)
Дата 28.08.2009 01:46:57

Re: Основы проектирования...

Оригинал тут, на 2.48
http://www.afisha.ru/blogcomments/5193/
От vladvitkam
К Сергей Зыков (27.08.2009 12:19:43)
Дата 27.08.2009 21:52:56

Re: спасибо, в хозяйстве пригодится


>На примере современных парусных судов. Есть несколько проектов военных парусников. Тема столь же вечнозеленая как и дирижабли. Как их до сих пор не совместили.

трудно совместить по физическим причинам :)


но ежели кто надумает пользоваться графиками рис.15 на стр.42, то берите лучше из довоенной Технической энциклопедии (а эти товарищи что-то переврали - уже не помню что)
От Evg
К vladvitkam (27.08.2009 21:52:56)
Дата 28.08.2009 12:23:28

Re: спасибо


>>На примере современных парусных судов. Есть несколько проектов военных парусников. Тема столь же вечнозеленая как и дирижабли. Как их до сих пор не совместили.
>
>трудно совместить по физическим причинам :)

Проекты дирижабельных парусников существуют.
От Koshak
К Evg (28.08.2009 12:23:28)
Дата 28.08.2009 12:25:22

Re: спасибо

>Проекты дирижабельных парусников существуют.

хренасе, это как?
От Evg
К Koshak (28.08.2009 12:25:22)
Дата 28.08.2009 12:59:15

Re: спасибо

>>Проекты дирижабельных парусников существуют.
>
>хренасе, это как?

Над кораблём поднимается пузырь на верёвке.
На эту верёвку цепляют паруса. МНОГО.
Получается типа мягкая складная мачта.
Чтобы управлять этой байдой пузырь делают управляемым (т.е. фактически дирижабль).

Вроде даже реально экспериментировали "в малых дозах".

Есть ещё проект просто поднять здоровый пузырь "в слои атмосферы с сильными постоянными воздушными течениями".

Изобретательская мысль весьма изобретательна
8о))))))
От vladvitkam
К Evg (28.08.2009 12:59:15)
Дата 28.08.2009 19:34:09

Re: так это же не дирижабль с парусом


>
>Над кораблём поднимается пузырь на верёвке.
>На эту верёвку цепляют паруса. МНОГО.
>Получается типа мягкая складная мачта.
>Чтобы управлять этой байдой пузырь делают управляемым (т.е. фактически дирижабль).

это конструкция мачты
а корабль - в воде
(на льду, на суше)
От Сергей Зыков
К Evg (28.08.2009 12:59:15)
Дата 28.08.2009 14:55:43

Re: спасибо



>Вроде даже реально экспериментировали "в малых дозах".

>Есть ещё проект просто поднять здоровый пузырь "в слои атмосферы с сильными постоянными воздушными течениями".

или дирижабль-шар с подвешеной на оси кабиной - во франции построили лет 25 назад. При закрутке давал подъемную силу
От Дм. Журко
К Evg (28.08.2009 12:59:15)
Дата 28.08.2009 14:33:17

Работает только с попутным ветром.

Здравствуйте.

А вообще занятно, как прошлый нефтяной кризис напряг общественные силы для ухода от зависимости от нефти. (Я даже студентом участвовал в оплаченном НИР о парусах.) И как нынешнее "повышение цен на нефть" осталось почти без последствий в общественном мнении. Даже кризисом не назвали.

Дмитрий Журко