От bedal
К ZIL
Дата 10.09.2009 21:40:42
Рубрики Современность; ВВС;

фонарь тяжелый и моменты инерции великоваты

так что либо из-за него будут задержки в катапультировании, либо потребуются слишком мощные средства отстрела. Потому сейчас модно проламывать фонарь, а не отстреливать. Ну и, чтобы легче было ломать - пирошнур.
От ZIL
К bedal (10.09.2009 21:40:42)
Дата 10.09.2009 23:17:50

Re: фонарь тяжелый...

Добрый день!

>так что либо из-за него будут задержки в катапультировании, либо потребуются слишком мощные средства отстрела. Потому сейчас модно проламывать фонарь, а не отстреливать. Ну и, чтобы легче было ломать - пирошнур.

А на каких серийных машинах подобное решение используется?


С уважением, ЗИЛ.
От Андрей Платонов
К ZIL (10.09.2009 23:17:50)
Дата 10.09.2009 23:25:46

Re: фонарь тяжелый...

>>так что либо из-за него будут задержки в катапультировании, либо потребуются слишком мощные средства отстрела. Потому сейчас модно проламывать фонарь, а не отстреливать. Ну и, чтобы легче было ломать - пирошнур.
>А на каких серийных машинах подобное решение используется?

Навскидку - "на "харриерах", "хоках"...
От Дм. Журко
К bedal (10.09.2009 21:40:42)
Дата 10.09.2009 23:10:27

На Rafale и вовсе фонарь в сторону открывается теперь. (-)