>Так он ржавеет по дороге не красить же ржавый. А если покрасить на первом заводе свежеободранный, по дороге в открытый корпус и дождь попадает и пыль.
А почему не ободрать и покрасить только на втором заводе?
>А почему не ободрать и покрасить только на втором заводе?
Может первый завод готовит корпуса не только на капремонт, но и на переплавку. И очистка тут стандартная. А может на втором установка намного менее мощная, т.к. свежую ржавчину счистить куда проще, чем старую краску и застарелую ржавчину.
>>А почему не ободрать и покрасить только на втором заводе?
>Может первый завод готовит корпуса не только на капремонт, но и на переплавку. И очистка тут стандартная. А может на втором установка намного менее мощная,
Не, установки одинаковые. А вот первое предположение (я про тоже кстати говорил) представляется более реальным.