>Ну так на строительство линкоров ресурсы нашли. Наверное, не всё так плохо было.
Тут надо внимательно смотреть что когда.
Первое что строилось под большой флот - эсминцы проекта 7. Это начало 30-х.
Дальше по восходящей - крейсера и, наконец, в 1938 году заложен линкор "Советский Союз". Он один и был достроен до заметно отличающейся от нуля степени готовности.
Несколько тормозить корабельную программу начали с конца 1939 года, когда 1 сентября был принят закон о всеобщей воинской обязанности, т.е. ориентация стала явно на массовую армию для большой сухопутной войны. Флоту ведь не столь уж массовые кадры нужны.
Резко форсировались разработки, а по мере готовности, производство сухопутных вооружений. Видимо, под это и "потеснили" автотранспорт.
В 1940 году, после падения Франции, работы по сухопутной тематике еще усилили. А флотскую программу решением от октября 1940 резали по живому - только корабли высокой степени готовности, а также пл и то что для береговой обороны достраивали. Да и по подводным лодкам получилось изрядное недовыполнение.
Машины времени не было. Реагировали на события.
Первое - начало ВМВ (реакция была, собственно, на ПМР и события ему предшествовавшие, поэтому закон и принят 1 сентября, он же не за несколько часов делается).
Второе - разгром Франции.
Третье (октябрь 1940) - ухудшение отношений с Германией, пока еще "в потенциале".
>Несколько тормозить корабельную программу начали с конца 1939 года, когда 1 сентября был принят закон о всеобщей воинской обязанности, т.е. ориентация стала явно на массовую армию для большой сухопутной войны. Флоту ведь не столь уж массовые кадры нужны.
О чём и речь - не было предвидения большой войны, когда линкоры закладывали.
>Резко форсировались разработки, а по мере готовности, производство сухопутных вооружений. Видимо, под это и "потеснили" автотранспорт.