От PQ
К All
Дата 02.10.2009 16:06:56
Рубрики Современность; Танки;

каким будет М1А3...и будет ли вообще

Танк "Абрамс" прослужит еще 40 лет
Американские вооруженные силы надеются получить новую версию танка "Абрамс". Программа по созданию бронетехники будущего в прежнем качестве приказала долго жить, поэтому американцы планируют существенно модернизировать свои стоящие на вооружении танки. В настоящее время изучается возможность создания новой версии М-1, известной как М-1А3.

http://info-rm.com/2009/10/02/tank-abrams-prosluzhit-eshhe-40-let.html
От Mayh3M
К PQ (02.10.2009 16:06:56)
Дата 02.10.2009 16:46:43

Аффтар бредит?

Превед :-)
>Много вопросов вызывает применение типа силовой установки. Не исключено, что газовую турбину заменит компактный дизельный двигатель германской разработки, он выпускается по лицензии в США. Это позволит снизить вес танка до 55 тонн и приведет к некоторому увеличению подвижности, по сравнению с последними перетяжеленными серийными версиями.

Т.е. дизель более компактный и будет выдавать больше мощности и меньше весить, чем турбина? о0

Son... I drive tanks! (c) ;-)
От Иван Уфимцев
К Mayh3M (02.10.2009 16:46:43)
Дата 03.10.2009 01:40:19

Re: Аффтар бредит?

Доброго времени суток.
хъ
>Т.е. дизель более компактный и будет выдавать больше мощности и меньше весить, чем турбина? о0

Если считать с трансмиссией, баками, радиаторами воздуховодами -- запросто.
Тем более шо в том дизеле тоже штуки три-четыре турбины будет (а то и больше).

--
CU, Ivan
От Mayh3M
К Иван Уфимцев (03.10.2009 01:40:19)
Дата 05.10.2009 11:16:40

Re: Аффтар бредит?

Превед :-)
>Доброго времени суток.
>хъ
>>Т.е. дизель более компактный и будет выдавать больше мощности и меньше весить, чем турбина? о0
>
> Если считать с трансмиссией, баками, радиаторами воздуховодами -- запросто.
>Тем более шо в том дизеле тоже штуки три-четыре турбины будет (а то и больше).

>--
> CU, Ivan


Дык дело-то не в двигателе как таковом, в МТО вцелом. ГТД потому и ставят, что он при меньших габаритах и массе выдают больше мощности. А в М1 большой объём занимает система очистки воздуха. Сделав её более компактной можно сэкономить в габаритах и в массе больше, чем если заново перекраивать МТО под дизель.

Да и вообще мне просто непонятен сам тезис о том, что турбодизель (пусть и с коммон рэйлом и хоть тройным турбонаддувом) при том же объёме и массе будет выдавать больше мощности и крутящего момента нежели ГТД. Помоему это малореально такой дизель создать, а немецкий дизель, насколько мне известно, в габаритах и массе очень даже не мал.

Son... I drive tanks! (c) ;-)
От PQ
К Mayh3M (02.10.2009 16:46:43)
Дата 02.10.2009 17:02:34

Запросто... Про ЕРР слышали? (-)
От Adekamer
К PQ (02.10.2009 17:02:34)
Дата 02.10.2009 19:33:32

EPP - это пенопласт такой специальный

чес слово :)
От RuLavan
К Mayh3M (02.10.2009 16:46:43)
Дата 02.10.2009 16:48:10

Серьёзно облегчать танк тем не менее собираются (-)
От Harkonnen
К RuLavan (02.10.2009 16:48:10)
Дата 03.10.2009 01:41:27

Ходовая сыпеться, облегают до оригинала М1 (-)