От Валера
К Мелхиседек
Дата 06.10.2009 10:35:57
Рубрики 1917-1939;

Re: [2tramp] Чем

>так что воевать придется на и-185 с многократно модернизированным мистраль мажором или мерлином и вооружение из 3 мадсенов 23-25мм

А какая проблемы была бы купить лицензию на те же Испано-Сюизы и Райт-Циклоны? И модернизировать их? Или их только красным разрешалось продавать? :)
От Мелхиседек
К Валера (06.10.2009 10:35:57)
Дата 06.10.2009 10:43:47

Re: [2tramp] Чем

>А какая проблемы была бы купить лицензию на те же Испано-Сюизы и Райт-Циклоны? И модернизировать их? Или их только красным разрешалось продавать? :)
никаких, желающих продать лицензию и крупную партию двигателей полно
От Alex Medvedev
К Валера (06.10.2009 10:35:57)
Дата 06.10.2009 10:37:42

Re: [2tramp] Чем

>>так что воевать придется на и-185 с многократно модернизированным мистраль мажором или мерлином и вооружение из 3 мадсенов 23-25мм
>
>А какая проблемы была бы купить лицензию на те же Испано-Сюизы и Райт-Циклоны? И модернизировать их? Или их только красным разрешалось продавать? :)


Т.е. по вашему проблема была толь купить лицензию и волшебным образом заводы стали бы выпускать двигатели?
От Валера
К Alex Medvedev (06.10.2009 10:37:42)
Дата 06.10.2009 10:41:55

Re: [2tramp] Чем

>Т.е. по вашему проблема была толь купить лицензию и волшебным образом заводы стали бы выпускать двигатели?

Зачем волшебным, обычным, как в любой другой стране. Рабочих было бы меньше, но производительность труда была бы явно выше и продукция качественнее.
От Alex Medvedev
К Валера (06.10.2009 10:41:55)
Дата 06.10.2009 10:50:27

Re: [2tramp] Чем

>>Т.е. по вашему проблема была толь купить лицензию и волшебным образом заводы стали бы выпускать двигатели?
>
>Зачем волшебным, обычным, как в любой другой стране.


Вы чушь несет. Нет других стран. Авиадвигатели производят всего в считанных единицах стран и никакие покупки не могут изменить ситуацию. Потому что нужна школа, а не деньги.

>Рабочих было бы меньше, но производительность труда была бы явно выше и продукция качественнее.

Это бред. Китай купил лицензии на двигатели, но произвести их в нужном качестве не в состоянии, хотя производительность труда у них пожалуй самая высокая в мире.
От Мелхиседек
К Alex Medvedev (06.10.2009 10:50:27)
Дата 06.10.2009 10:58:34

Re: [2tramp] Чем

>Вы чушь несет. Нет других стран. Авиадвигатели производят всего в считанных единицах стран и никакие покупки не могут изменить ситуацию. Потому что нужна школа, а не деньги.

в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию, считать. что освоить не получится, нет оснований. тем более. что производство освоено в советские времена при репрессиях
От Alex Medvedev
К Мелхиседек (06.10.2009 10:58:34)
Дата 06.10.2009 11:10:35

Re: [2tramp] Чем

>в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию

Правда что ли? подшипники давно в РИ освоили?
От Мелхиседек
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:10:35)
Дата 06.10.2009 11:24:26

Re: [2tramp] Чем

>>в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию
>
>Правда что ли? подшипники давно в РИ освоили?
великобритания и германия во вторую мировую закупали подшипники в швеции

в 1916 году в москве заработал завод "шарикоподшипник скф"
От vavilon
К Мелхиседек (06.10.2009 11:24:26)
Дата 06.10.2009 14:45:02

особо точные- закупали

>>>в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию
>>
>>Правда что ли? подшипники давно в РИ освоили?
>великобритания и германия во вторую мировую закупали подшипники в швеции

В СССР тоже подшипники от определенного (ЕМНИП, 5-го) класса были покупные.

И не любят продавать современные технологии. Посмотрите на ситуацию с Опелем в штатах.
От Alex Medvedev
К Мелхиседек (06.10.2009 11:24:26)
Дата 06.10.2009 11:27:09

Re: [2tramp] Чем

>в 1916 году в москве заработал завод "шарикоподшипник скф"

Не заработал, а его начали строить причем строили угадайте кто.
От Мелхиседек
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:27:09)
Дата 06.10.2009 11:36:49

Re: [2tramp] Чем

>>в 1916 году в москве заработал завод "шарикоподшипник скф"
>
>Не заработал, а его начали строить причем строили угадайте кто.
вам подшипники или казенное производство с партсобраниями?

завод не на пустом месте, там до этого завод стоял и большая часть оборудования была

дисковые подшипники выпускаются в россии с 1791 года
От Alex Medvedev
К Мелхиседек (06.10.2009 11:36:49)
Дата 06.10.2009 11:45:22

Re: [2tramp] Чем

>вам подшипники или казенное производство с партсобраниями?
Называть иностранный завод с иностранным оборудованием и иностранными специалистами "России освоила" мягко говоря натягивать птицу на глобус.
От Мелхиседек
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:45:22)
Дата 06.10.2009 11:50:58

Re: [2tramp] Чем

>>вам подшипники или казенное производство с партсобраниями?
>Называть иностранный завод с иностранным оборудованием и иностранными специалистами "России освоила" мягко говоря натягивать птицу на глобус.

это один из методов освоения.
великобритания вторую мировую отвоевала на подшипниках одной шведской фирмы и не жужжала
От Alex Medvedev
К Мелхиседек (06.10.2009 11:50:58)
Дата 06.10.2009 11:53:51

Re: [2tramp] Чем

> великобритания вторую мировую отвоевала на подшипниках одной шведской фирмы и не жужжала

Хотите сказать, что в Великобритании не было ни одного собственного подшипникового завода?
От Мелхиседек
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:53:51)
Дата 06.10.2009 11:56:06

Re: [2tramp] Чем


>Хотите сказать, что в Великобритании не было ни одного собственного подшипникового завода?

были, но массовое производство давал филиал скф
От Alex Medvedev
К Мелхиседек (06.10.2009 11:56:06)
Дата 06.10.2009 12:18:31

Re: [2tramp] Чем

>были, но массовое производство давал филиал скф

Насколько массовый?
От astro-02
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:10:35)
Дата 06.10.2009 11:13:59

Re: [2tramp] Чем

>>в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию
>
>Правда что ли? подшипники давно в РИ освоили?
Кстати, а сейчас в РФ их производить еще не разучились?
От Banzay
К Мелхиседек (06.10.2009 10:58:34)
Дата 06.10.2009 11:01:06

Ага-ага....

Приветсвую!

>в царские времена осваивали любую зарубежную продукцию, считать. что освоить не получится, нет оснований. тем более. что производство освоено в советские времена при репрессиях
*****************
Мадсен освоили?
Для танка Лебеденко требовали 230 сильные Майбахи их освоили?
Для ЛКР Измаил требовались шары диаметром 203мм (для башенного погона) их освоили?

Продолжить?



Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
От Валера
К Alex Medvedev (06.10.2009 10:50:27)
Дата 06.10.2009 10:53:40

Re: [2tramp] Чем

>Вы чушь несет. Нет других стран. Авиадвигатели производят всего в считанных единицах стран и никакие покупки не могут изменить ситуацию. Потому что нужна школа, а не деньги.

А давайте всё таки повежлевее, а? Двигатели по лицензии производили много кто, включая бывшую часть РИ Польшу, которая в 30-е произвела сотни двигателей.
От Alex Medvedev
К Валера (06.10.2009 10:53:40)
Дата 06.10.2009 11:09:26

Re: [2tramp] Чем

>А давайте всё таки повежлевее, а? Двигатели по лицензии производили много кто,

Перечислите этих многих кто, а ту вас пока что только бла-бла-бла и рассказы о невидимойноге рынка


>включая бывшую часть РИ Польшу, которая в 30-е произвела сотни двигателей.

сотни это тьфу и растереть. Сотни это даже на опытное производсто с трудом тянет. Наши авиадвигателестроители чтобы узнать причину ступенчатых задиров в поршнях М-82 скажем гоняли под тысячу двигателей на стендах с последующей их разборкой и исследованием. Тем более что двигатель Меркьюри у поляков выпускался филилом Шкоды в польше, что никак не тянет на собственное производство.
От Валера
К Alex Medvedev (06.10.2009 11:09:26)
Дата 06.10.2009 11:23:09

Re: [2tramp] Чем

>сотни это тьфу и растереть.

Это Польща сотни, а Россия тысячи.
От Alex Medvedev
К Валера (06.10.2009 11:23:09)
Дата 06.10.2009 11:26:30

Re: [2tramp] Чем

>>сотни это тьфу и растереть.
>
>Это Польща сотни, а Россия тысячи.

А какая разница? Или в Польше все население Польши трудилось на одном филиале Шкоды?