От генерал Чарнота
К Alexeich
Дата 05.10.2009 13:59:10
Рубрики WWII;

Re: навскидку

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>автосборочные заводы в Ульяновске

Интересно. А зачем в Ульяновске нужен был автосборочный завод под ГАЗ? "Мамка" ж не далеко.
От Alexeich
К генерал Чарнота (05.10.2009 13:59:10)
Дата 05.10.2009 14:11:38

Re: навскидку

>Интересно. А зачем в Ульяновске нужен был автосборочный завод под ГАЗ? "Мамка" ж не далеко.

Ну не знаю. Зачем в Москве было два автозавода, один из которых клепал комплектующие для другого (ЗиС и КИМ). В реалиях вокруг наших крупных автозаводов всегда существовали (и сейчас существуют) специализированные автосборочные предприятия. Возможно, в Ульяновске что-то подобное планировалось, но IRL туда чуть ли не весь ЗиС эвакуировали, и "выросло что выросло".
Вообще все это перепев "мурзилок" типа Шугурова,
автору топика надо залезть в материалы 18 съезда по 3 пятилетнему плану.
От генерал Чарнота
К Alexeich (05.10.2009 14:11:38)
Дата 05.10.2009 14:30:48

Re: навскидку

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>Зачем в Москве было два автозавода, один из которых клепал комплектующие для другого (ЗиС и КИМ).

Ну. У них номенклатура разная была.

И КИМ в качестве автосборочного существовал не "вокруг ЗиС", а "вокруг ГАЗ".
От Alexeich
К генерал Чарнота (05.10.2009 14:30:48)
Дата 05.10.2009 15:42:43

Re: навскидку

>Ну. У них номенклатура разная была.

Ну дык кто знает что за "ГАЗы" клепали бы на УАЗ не случись туда эвакуции ЗиС, м.б. как в Миассе - доживали бы снимаемые с производства модели, а на "маме" - ГАЗ-51 например?

>И КИМ в качестве автосборочного существовал не "вокруг ЗиС", а "вокруг ГАЗ".

Э-э-э, я немного о другом, массовое производство комплектующих для малолитражек "КИМ" должен был обеспечивать литьем и кузовными штамповками, в частности, и "ЗиС". А до перепрофилирования завода действительно "свинчивали ГАЗы". Но как раз в 1938 это дело начало прекращаться ЕМНИП ввиду планов партии на "повышение благосостояния советского народа" путем запуска производства будущих "Москвичей".
Кстати IRL так и вышло 401 "москвичи" в значительной степени обеспечивались мостами и кузовными штамповками с "ЗиЛ".
Опять же оговорюсь, что это компиляция разного рода воспоминаний, а в них, как показывает практика, очень много зависит от личности "воспоминающего" и его отношения к событиям.
От генерал Чарнота
К Alexeich (05.10.2009 15:42:43)
Дата 05.10.2009 17:29:24

Re: навскидку

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>Э-э-э, я немного о другом, массовое производство комплектующих для малолитражек "КИМ" должен был обеспечивать литьем и кузовными штамповками, в частности, и "ЗиС".

Это не "зачем", а "почему".
Наверное, банально мощностей своих не хватало.
От Alexeich
К генерал Чарнота (05.10.2009 17:29:24)
Дата 06.10.2009 11:31:08

Re: навскидку

>Это не "зачем", а "почему".

Так оно всегда так выходит. Сначала планируется на основании "зачем", а потом по результатам работы приходится отвечать на вопросы "почему" :)

>Наверное, банально мощностей своих не хватало.

Не хватало, или даже просто не было. МЗМА не мог штамповать ряд деталей кузова как бы не до модернизации в 1968-70 гг. за неимением нужного оборудования.