От Сергей Зыков
К ABM
Дата 14.10.2009 09:36:33
Рубрики Прочее;

Re: В Йо-бурге...

>>Сработанный как водится топором без единого гвоздя. Двигатель из чугунного радиатора отопления. На автомобиле конструктор ездил почти 40 лет. Все последующие годы советская автопромышленность повторить успех изобретателя так и не смогла. как ни пыталась до своей кончины. Что ясно доказывает.
>
>Извините, а как он оказался в Йоханнесбурге?

в Екатеринбурге :)


[31K]



Победители не сдаются. Сдающиеся не побеждают
От Вельф
К Сергей Зыков (14.10.2009 09:36:33)
Дата 14.10.2009 13:40:34

Re: В Йо-бурге...

>в Екатеринбурге :)

Если не секрет, а где именно демонстрируется это чудо инженерной мысли? Тридцать лет в хвостиком в Катере прожил - и ни разу не слыхал

с уважением.
Вельф
От Сергей Зыков
К Вельф (14.10.2009 13:40:34)
Дата 14.10.2009 14:13:25

Re: В Йо-бурге...

>>в Екатеринбурге :)
>
>Если не секрет, а где именно демонстрируется это чудо инженерной мысли? Тридцать лет в хвостиком в Катере прожил - и ни разу не слыхал

я там вообще не был :)
Краеведческий музей областной. У меня есть еще фотографии авто во время жизни и самого конструктора но они здоровые грузить не стал сюда.

http://www.gorodfm.ru/news/news.121609/
http://www.oreanda.ru/ru/news/20070615/culture/article219625/
http://www.rambler.ru/news/russia/0/10558398.html

Уникальный автомобиль, созданный "уральским Кулибиным" Петуниным представлен в областном краеведческом музее
13.06.2007 20:35 | ИА "АПИ" Екатеринбург
Уникальный экспонат - самодельный автомобиль уральского конструктора-самоучки Дмитрия Петунина 1914 года - установили в Свердловском областном краеведческом музее. Его демонстрацию сотрудники учреждения культуры к визиту в Екатеринбург участников ралли "Пекин-Париж".

Как сообщил АПИ старший научный сотрудник областного краеведческого музея Виталий Фомин, самоучка автомобиля был впечатлен первым ралли 1907 года, после чего приступил к созданию своего транспортного средства. Двигатель он соорудил из чугунного радиатора отопления, салон - из дерева. Стоит отметить, что подобные, изготовленные кустарным способом автомобили на Урале в начале века очень распространены.

Уникальное транспортное средство Петунина прослужило своему хозяину до середины 50-х годов 20 века, после смерти создателя было передано на хранение в фонды областного краеведческого музея.

Сейчас конструкцию практически восстановили, не хватает только деревянных рессор и карданного вала, которые сотрудники музея установят в ближайшее время. Уже осенью 350-килограммовая конструкция длиной 3,5 метра и 2 метра шириной будет в постоянной экспозиции на третьем этаже посещения СОКМ на проспекте Ленина, 69/10.

Дмитрий Петунин был талантливым механиком, Верхнетуринским "левшой". Помимо автомобиля он создал миниатюрный (величиной с наперсток) действующий паровой двигатель. Он в историю механики как "уральский Кулибин".
От Nachtwolf
К Сергей Зыков (14.10.2009 14:13:25)
Дата 14.10.2009 16:34:15

Любопытно, это не по его поводу Ильф с Петровым проехались?

"Несколько лет назад, когда у нас еще не строили автомобилей, когда еще только выбирали, какие машины строить, нашлись запоздалые ревнители славянства, которые заявили, что стране нашей с ее живописными проселками, диво-дивными бескрайними просторами, поэтическими лучинками и душистыми портянками не нужен автомобиль. Ей нужно нечто более родимое, нужна авто-телега. Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда. Один экземпляр телеги внутреннего сгорания даже построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало. Или хрюндило, кто его знает! Одним словом, как говорится в изящной литературе, хардыбачило."
От Паршев
К Nachtwolf (14.10.2009 16:34:15)
Дата 14.10.2009 20:13:37

Гениально! Это они мотоблок с прицепом предсказали (-)