|
От
|
NV
|
|
К
|
Басов
|
|
Дата
|
19.10.2009 22:04:37
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
Какая ерунда....
>>С инженерным плебсом никто делиться не будет. Будут хорошо платить специалистам, доказавшим свою компетентность.
>>К их советам - что вот такие решения потом выльются в гимор - верить будут.
>Основная проблема наших инженеров, включая профессионалов - нас все еще слишком много. Надо бы раза в 3-4 меньше. Тогда ситуация на рынке инженерного труда будет лучше.
Да, была такая иллюзия - вот сократим балласт, а оставим лучших. Ух, производительность вырастет. Денег больше платить будут. Ну сокращаем - и что в результате. А в результате - те, кто остался, опять делятся на балласт и "лучших". Причем в ТОМ ЖЕ САМОМ соотношении какое было в исходном состоянии. И задача возвращается к тому с чего начиналась. Вот только рук рабочих (и голов рабочих) становится меньше.
У меня опыт инженерной работы (в авиации в частности) поболее ваших 22 лет набрался, так что я такую картину наблюдал неоднократно...
Виталий
|
От
|
Сибиряк
|
|
К
|
NV (19.10.2009 22:04:37)
|
|
Дата
|
20.10.2009 07:43:59
|
законы Паретто и Зипфа
>Да, была такая иллюзия - вот сократим балласт, а оставим лучших. Ух, производительность вырастет. Денег больше платить будут. Ну сокращаем - и что в результате. А в результате - те, кто остался, опять делятся на балласт и "лучших". Причем в ТОМ ЖЕ САМОМ соотношении какое было в исходном состоянии.
Так на этот счет закономерность даже есть, что ~20% наиболее эффективных работников производят ~80% продукта, и никуда от этого не уйдешь, как ни сокращай "баласт". Впрочем советская наука эти законы - Зипфа, Паретто - не любила, т.к. из них неравенство атоматически следует, и делала вид, что их вообще не существует. Ну а нынешние преобразователи просто неграмотные.