От Iva
К Vitaly Bogomolov
Дата 19.10.2009 15:22:05
Рубрики Современность; ВВС;

А она есть?

Привет!

>>конечно, о подготовке каких-либо своих кадров в педераче речи и не шло.
>
>и начинаем готовить своих летчиков на боинги и айрбасы? :)

Т.е. сколько у нас будет летать через 10 лет наших СУ и сколько Б и АБ?

Владимир
От Vitaly Bogomolov
К Iva (19.10.2009 15:22:05)
Дата 19.10.2009 15:43:12

Re: А она...

>>и начинаем готовить своих летчиков на боинги и айрбасы? :)

>Т.е. сколько у нас будет летать через 10 лет наших СУ и сколько Б и АБ?

Ну и я о том же. Какой смысл готовить своих пилотов, дешевле нанять кого-нить. Все одно обслуживать эту технику наши спецы тоже не умеют. Тут я согласен с уважаемым участником den~.

Если ближе к теме форума, то вызывает интерес вот такой ишо разрез: когда эти тенденции ВВС достигут?
От NV
К Iva (19.10.2009 15:22:05)
Дата 19.10.2009 15:25:47

На самом деле положение того же Боинка

тоже очень непростое. У них много снятых заказов. Или же вместо 787 заказывают 737. Что усугубляет финансовое положение. Вообще, у американского авиапрома есть значительные шансы пойти по пути автопрома.

Виталий
От ZaReznik
К NV (19.10.2009 15:25:47)
Дата 19.10.2009 18:41:51

Re: На самом...

>Или же вместо 787 заказывают 737.
????
это кто такой шустрый ???

(не нагнетайте почем зря - 787 и 737 сильно разные самолеты по своим ТТХ)
От NV
К ZaReznik (19.10.2009 18:41:51)
Дата 19.10.2009 19:04:44

Да я-то что... это сам Боинг сообщает.

>>Или же вместо 787 заказывают 737.
>????
>это кто такой шустрый ???

>(не нагнетайте почем зря - 787 и 737 сильно разные самолеты по своим ТТХ)

Ну да, самолеты конечно разные. Так и прогнозы по перевозкам неблагоприятны. Что говорить - вот Боинговский сайт. Со статистикой заказов.

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm