От ttt2
К Nachtwolf
Дата 21.10.2009 10:34:17
Рубрики WWI;

Почему?

Дело не в названии "моторизованная" - это конечно круто для того времени

Но в организации срочной переброски войск на автомобилях - вполне реально - что тут фантастического

Автомобиль он как бы и родился в Германии - производство тогда было ощутимое

>И причины даже не столько в несовершенстве техники, сколько в практически полном отсутствии теоретической проработки данного вопроса.

А что тут особо прорабатывать - что в машины влезло то и повезли, не влезло - оставили

Главное захотеть

>Французы удачно симпровизировали, но на их стороне были все мыслимые плюсы - неповреждённые коммуникации, максимальное содействие гражданских властей, имеющиеся под рукой крупные материально-технические запасы (ГСМ, шины, запчасти).

Ну так надо было догадаться повредить коммуникации - не факт что догадались бы быстро. Запчасти, шины - если уж наши приличное число сотен км танки прогнали через степь под Курском то и машины по летним дорогам как нибудь проехали бы

И вошел бы этот марш в военную историю
От Nachtwolf
К ttt2 (21.10.2009 10:34:17)
Дата 21.10.2009 11:43:39

Это несерьёзно.

>Дело не в названии "моторизованная" - это конечно круто для того времени
>Но в организации срочной переброски войск на автомобилях - вполне реально - что тут фантастического
>А что тут особо прорабатывать - что в машины влезло то и повезли, не влезло - оставили

То что вы описываете - это организация тактической переброски пехотной роты, максимум батальона. Если с тактического, перейти на уровень оперативного маневра соединениями, то проблем (в первую очередь организационных) - просто мама дорогая.

>Ну так надо было догадаться повредить коммуникации - не факт что догадались бы быстро.

Нет, конечно, если слонопотам всё время будет смотреть исключительно вверх... В смысле, если французы видя что противник широко применяет автотранспорт будут этот факт игнорировать, то так этим кретинам и надо.

>Запчасти, шины - если уж наши приличное число сотен км танки прогнали через степь под Курском то и машины по летним дорогам как нибудь проехали бы

Не понял, что вы этим хотели проаргументировать. Что машины не нужно заправлять, чинить, менять на них резину? Эдак можно сказать, что раз у немцев регулярно получались во Вторую мировую танковые рейды на 200-300 км, то и у англичан под Камбре никаких проблем с организацией танкового рейда в духе "быстроходного Гейнца" не должно было возникнуть.
Почитайте лучше про обеспечение переброски "Марнскими такси". Хотя манёвр был импровизированный, но французы вовсе не надеялись на "авось как нибудь проедут". На маршруте была развёрнута сеть пунктов ТО, на которых имелись необходимые запасы запчастей и квалифицированый персонал.
Немцы аналогичную систему на ходу симпровизировать не смогли бы, т.к. в отличии от них, у французов было короткое плечо снабжения с опорой на мощнейшую материально-техническую базу Парижа плюс наличие под рукой значительного числа квалифицированного персонала.

>И вошел бы этот марш в военную историю.

Как первая, хоть и неудачная попытка поднять оперативную подвижность войск без должной к тому подготовки. Закончился бы немецкий манёвр в сотне километров от границы и до Марны доехали бы только отдельные автомобили.
От ttt2
К Nachtwolf (21.10.2009 11:43:39)
Дата 21.10.2009 16:05:53

Рисковано, но не несерьёзно.

>Не понял, что вы этим хотели проаргументировать. Что машины не нужно заправлять, чинить, менять на них резину?

Ну и могли создать мобильные группы по ремонту, топливозаправщики и тп

Я не собираюсь топать ногами что это было бы супердостижение, но процент успеха ненулевой
От Nachtwolf
К ttt2 (21.10.2009 16:05:53)
Дата 21.10.2009 16:16:02

Вот и я о том-же

>>Не понял, что вы этим хотели проаргументировать. Что машины не нужно заправлять, чинить, менять на них резину?
>
>Ну и могли создать мобильные группы по ремонту, топливозаправщики и тп

Технически это было реализуемо. Но, при соответствующей предварительной подготовке (что предполагает и теоретическую проработку вопроса, и создание соответствующих армейских структур, и обкатку их на манёврах ...).
От Слава Макаров
К Nachtwolf (21.10.2009 11:43:39)
Дата 21.10.2009 14:23:22

Re: Это несерьёзно.

>Как первая, хоть и неудачная попытка поднять оперативную подвижность войск без должной к тому подготовки. Закончился бы немецкий манёвр в сотне километров от границы и до Марны доехали бы только отдельные автомобили.

Сотня - это уже неплохо, дня три выигрыша времени. Могло и хватить.