Так ещё паровозы моют - из шланга, подсоединённого к специальному вентилю от инжектора. Идёт пар с всасываемой водой под хорошим давлением, как Керхер. Если был второй паровоз, то могли встать напротив и открыть продувочный вентиль котла, на современных паровозах эверластинг. Получалась очень мощная струя воды с паром. Но это ненадолго, а то вся вода вылетит.
Приветствую
>Так ещё паровозы моют - из шланга, подсоединённого к специальному вентилю от инжектора. Идёт пар с всасываемой водой под хорошим давлением, как Керхер. Если был второй паровоз, то могли встать напротив и открыть продувочный вентиль котла, на современных паровозах эверластинг. Получалась очень мощная струя воды с паром. Но это ненадолго, а то вся вода вылетит.
Всегда хотел посмотреть на процесс вылета из двухдюймовой трубы воды при 14атм и 200гр температуры.)))))
Только стоять подальше))
>Всегда хотел посмотреть на процесс вылета из двухдюймовой трубы воды при 14атм и 200гр температуры.)))))
>Только стоять подальше))
>С уважением Евгений
У нефтяников есть специальные генераторы пара с примерно такими параметрами. Брату по ноге прошлась такая струя. Несмотря на зимнюю тюменскую одежду, получил ожог.
С уважением.