>>да какой это хайтек, когда их строить начали более полувека назад, а трансамериканская например железная дорога была построена в 1869 году, то есть более чем за 20 лет до начала строительства!!!
>тогда надеюсь советский авиа, авто итд. промы в хайтек зачислять мебудем, ведь американцы, немцы итд.
=================================
с 40х годов, коггда он научился выпускать продукцию на уровне мировых стандартов, а отдельными образцами и лучше
>>>Царское правителство несмотря на общую отсталость было в состоянии поддерживать экспансию сделавшию Россию самой большой странной мира, оно одновременно было в состоянии мобилизировать огромные средства на содержание огромной армии, да вообщем удавалось удерживать свои территории.
>>==============================
>>Как раз таки удерживать уже не удавалось, в 1905 году была потеряна половина острова Сахалин и Курилы...
>>Да и армия, как показали дальнейшие события оказалась так себе.
>это частные неудачи и незначителные потерии, такое в истории неизбежно
=======================
ну да, через 10 лет последовала уже значительная неудача...
>>>да какой это хайтек, когда их строить начали более полувека назад, а трансамериканская например железная дорога была построена в 1869 году, то есть более чем за 20 лет до начала строительства!!!
>>тогда надеюсь советский авиа, авто итд. промы в хайтек зачислять мебудем, ведь американцы, немцы итд.
>=================================
>с 40х годов, коггда он научился выпускать продукцию на уровне мировых стандартов, а отдельными образцами и лучше
ну так и железные дороги в РИ научились стрить
>>>>Царское правителство несмотря на общую отсталость было в состоянии поддерживать экспансию сделавшию Россию самой большой странной мира, оно одновременно было в состоянии мобилизировать огромные средства на содержание огромной армии, да вообщем удавалось удерживать свои территории.
>>>==============================
>>>Как раз таки удерживать уже не удавалось, в 1905 году была потеряна половина острова Сахалин и Курилы...
>>>Да и армия, как показали дальнейшие события оказалась так себе.
>>это частные неудачи и незначителные потерии, такое в истории неизбежно
>=======================
>ну да, через 10 лет последовала уже значительная неудача...
неудача в поддержке внутренней стабилсности, с этим несправились да, как и СССР блестяще провалился в этой области
>>>>да какой это хайтек, когда их строить начали более полувека назад, а трансамериканская например железная дорога была построена в 1869 году, то есть более чем за 20 лет до начала строительства!!!
>>>тогда надеюсь советский авиа, авто итд. промы в хайтек зачислять мебудем, ведь американцы, немцы итд.
>>=================================
>>с 40х годов, коггда он научился выпускать продукцию на уровне мировых стандартов, а отдельными образцами и лучше
>
>ну так и железные дороги в РИ научились стрить
===========================
Собственно и все чему научились... теперь можно сравнить.
>>ну да, через 10 лет последовала уже значительная неудача...
>неудача в поддержке внутренней стабилсности, с этим несправились да, как и СССР блестяще провалился в этой области
=====================================
Ну да, а перед этим неудача в ПМВ, я бы даже сказал полны провал.
>>>с 40х годов, коггда он научился выпускать продукцию на уровне мировых стандартов, а отдельными образцами и лучше
>>
>>ну так и железные дороги в РИ научились стрить
>===========================
>Собственно и все чему научились... теперь можно сравнить.
а чему ещё должны были научится? И с чем сравнивать?
>>>ну да, через 10 лет последовала уже значительная неудача...
>>неудача в поддержке внутренней стабилсности, с этим несправились да, как и СССР блестяще провалился в этой области
>=====================================
>Ну да, а перед этим неудача в ПМВ, я бы даже сказал полны провал.
какая неудача? Неудаче неболее чем у других участников ПМВ.