От А.Никольский
К andrew~han
Дата 12.11.2009 02:12:20
Рубрики ВВС;

несмотря на трендеж мотор там московский

интересно как это оформят
От Юрий Лямин
К А.Никольский (12.11.2009 02:12:20)
Дата 12.11.2009 07:50:05

Ко времени, как их поставлять начнут там вероятно свой двигатель стоять будет.

> интересно как это оформят
Ведь по-моему ранее писали, что в случае заключения контракта, поставки только в 2012г будут.
От Exeter
К Юрий Лямин (12.11.2009 07:50:05)
Дата 12.11.2009 14:05:45

Поставки будут только в 2014-2015 гг

Но подозреваю, что там АЛ-31ФН в любом случае будут, уважаемый Юрий Лямин :-))

С уважением, Exeter
От ttt2
К Юрий Лямин (12.11.2009 07:50:05)
Дата 12.11.2009 08:30:32

не все там просто

>Ведь по-моему ранее писали, что в случае заключения контракта, поставки только в 2012г будут.

Пока у них с WS-10 проблемы. Только в апреле сообщали о проблемах с качеством на производственной линии

http://www.china-defense-mashup.com/%3Fp%3D3179

От Юрий Лямин
К ttt2 (12.11.2009 08:30:32)
Дата 12.11.2009 09:32:44

Знаю, но и времени еще достаточно.

>Пока у них с WS-10 проблемы. Только в апреле сообщали о проблемах с качеством на производственной линии
> http://www.china-defense-mashup.com/%3Fp%3D3179

Если первые самолеты Пакистану действительно пойдут только в 2012, то впереди еще 2 года за которые качество производства можно подтянуть.

Тем более, что за последние месяцы появлялась информация и о то, что производство двигателей WS-10 даже увеличивается. Или что на заводе 170 авиастроительной корпорации предполагается расширение производственных мощностей для увеличения выпуска деталей для WS-10.
Обсуждение этих двигателей, на английском например тут идет -
http://www.sinodefenceforum.com/air-force/ws10a-43-252.html