От Денис Лобко
К Фигурант
Дата 19.11.2009 15:16:40
Рубрики ВВС;

Интересно, почему на больших вертолётах винт под капот не прячут?

Здоровенькi були!

Ведь напрашивается именно такая схема для безопасного десантирования с кормы или что-то типа NOTAR

С уважением, Денис Лобко.
От Басов
К Денис Лобко (19.11.2009 15:16:40)
Дата 19.11.2009 17:43:57

Re: Интересно, почему...

>Ведь напрашивается именно такая схема для безопасного десантирования с кормы или что-то типа NOTAR
Схема NOTAR применима только на малых вертолетах. Хьюз-530.
>С уважением, Денис Лобко.
С уважением
От Денис Лобко
К Басов (19.11.2009 17:43:57)
Дата 19.11.2009 18:13:26

Ценю краткость. Но от природы любопытен

Здоровенькi були!
>>Ведь напрашивается именно такая схема для безопасного десантирования с кормы или что-то типа NOTAR
>Схема NOTAR применима только на малых вертолетах. Хьюз-530.

А почему?
С уважением, Денис Лобко.
От tarasv
К Денис Лобко (19.11.2009 18:13:26)
Дата 19.11.2009 18:49:23

Re: Ценю краткость....

>>>Ведь напрашивается именно такая схема для безопасного десантирования с кормы или что-то типа NOTAR
>>Схема NOTAR применима только на малых вертолетах. Хьюз-530.
>А почему?

Потому что на большом аппарате установка воздуховодов, дефлекторов и прочих элементов NOTAR, даже по Хьюзовской схеме с утилизацией обдува хвостовой балки несущим винтом, сожрет весь выйгрыш и в весе от убрания трансмисии к рулевому винту и в мощности на него отбираемой. Скорости то околонулевые и реактивное управление может конкурировать с винтом по эффективности только в очень ограниченном числе случаев.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Фигурант
К Денис Лобко (19.11.2009 15:16:40)
Дата 19.11.2009 15:43:36

Я ни в какую не инженер, но

>Ведь напрашивается именно такая схема для безопасного десантирования с кормы или что-то типа NOTAR

интуиция и какие-то отголоски правил физики мне говорят что диаметр и размеры фенестрона (и/или минимальные обороты) растут не-пропорционально к величине винта на стандартной схеме.

При этом безопасное десантирование с кормы - это было последнее о чем думали создатели фенестрона. Задача была скорость.

NOTAR по мощности ни в какую не подходит для этого класса (Чинук или Ми-26).