ВИФ2 NE : Ветка : Жаль, что Вы вообще не представляете себе, что такое корабль

От	KJ
К	Александр Антонов
Дата	28.11.2009 11:43:32
Рубрики	Современность; Флот;

Жаль, что Вы вообще не представляете себе, что такое корабль

...
>Цена:

> Без устанавливаемых в России вышеперечисленных систем не более 300-350 млн. евро за головной + лицензионные отчисления за строящиеся на отечественных верфях последующие в соответствии с общепринятыми канонами. Офсетная программа. :)
"Полный вперед".
Корабль с худшими характеристиками (LHA 6) стоит в два раза дороже.

От	Александр Антонов
К	KJ (28.11.2009 11:43:32)
Дата	28.11.2009 16:12:33

Я не знаком с Вашими представлениями о том что такое корабль

Но Вы явно троллите по правилу "Мне Вас жаль":

http://lurkmore.ru/%D0%9C%D0%BD%D0%B5_%D0%B2%D0%B0%D1%81_%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D1%8C

>"Полный вперед".
>Корабль с худшими характеристиками (LHA 6) стоит в два раза дороже.

Вы видимо не поняли что это цена за полуфабрикат собранный на французской верфи, по сути цена за "паром" способный добраться до отечественной верфи для установки всех тех систем, оборудования и вооружения которые и превратят его в боевой авианесущий корабль. Ряд этих систем сегодня монтируются на "Викрамадитья", так что они у нас есть.

Расценки за американские боевые корабли не показательны, они зашкаливают. Цену уплаченную французским правительством за полностью оснащенные "Мистраль" и "Тоннер", я полагаю, Вы знаете. И раз уж Вы представляете что такое корабль, видимо представляете сколько стоит построенный на европейских верфях гражданский 30 тыс. тонный паром.

От	KJ
К	Александр Антонов (28.11.2009 16:12:33)
Дата	28.11.2009 17:12:10

А вы бессовестный болтун,

да еще и свои недостатки приписываете другим.

Только проектные работы по размещению самолетов выльются в полное перепроектирование конструкции ВПП, ангара, подъемников, систем и большей части корпуса корабля. Изменение скорости - полное перепроектирование ЭУ. В нормах веритас есть нормы для судов, на которых базируются вертолеты, а вот норм для самолетов там нет. Так что дешевое и стандартное оборудование ангара и ВПП исключается.
В результате - полностью новый корабль, что за меньшие, чем 600 млн. евров деньги нереально.
В текущем виде Мистраль не способен принимать самолеты СУВВП - покрытие ВПП не рассчитано на их выхлоп: покрытие ВПП, зашивка подволока и проводка там кабелей и трубопроводов. Он банально может загореться.

От	Александр Антонов
К	KJ (28.11.2009 17:12:10)
Дата	28.11.2009 17:27:09

И да, МиГ-29К не СУВВП :))) (-)

От	Александр Антонов
К	KJ (28.11.2009 17:12:10)
Дата	28.11.2009 17:16:52

Отвали, приятель. С троллями не общаюсь. (-)

От	KJ
К	Александр Антонов (28.11.2009 17:16:52)
Дата	28.11.2009 18:09:29

Аргументов, кроме наездов нет? (-)

От	Александр Антонов
К	KJ (28.11.2009 18:09:29)
Дата	28.11.2009 21:01:22

Есть простенький факт: проект BPC 250 был расчитан под базирование СУВВП. (-)

От	KJ
К	Александр Антонов (28.11.2009 21:01:22)
Дата	29.11.2009 09:57:35