От Александр Антонов
К All
Дата 26.12.2009 18:49:19
Рубрики Современность; ВВС;

Аэростатная РЛС ОЦУ для С-400 не за горами?

http://www.rian.ru/defense_safety/20091225/201474859.html

Завершены испытания аэростатического комплекса "Гепард"

19:10 25/12/2009

МОСКВА, 25 дек - РИА Новости. НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы", ведущий российский производитель аэростатов и дирижаблей, завершило на специализированном полигоне ВВС МО РФ испытания привязного аэростатического комплекса (ПАК) "Гепард", разработанного в рамках Гособоронзаказа, говорится в сообщении компании.

Испытания проходили в широком диапазоне погодных условий и продемонстрировали соответствие данного изделия требованиям заказчика. Испытания стали результатом четырехлетней работы коллектива НПО и ряда предприятий соисполнителей.

Как отмечается в сообщении, важность этого события определяется тем, что "Гепард" относится к так называемому среднему классу привязных аэростатов (1000 - 5000 кубических метров), которые не разрабатывались и не производились в России после распада СССР, и до настоящего момента не использовались в интересах российских военных. Этот класс аэростатов широко используется в мире для подъема аппаратуры наблюдения и связи.

"Гепард" является беспилотной автоматической платформой, способной удерживать полезную нагрузку весом до 300 кг на высоте до 2 км, снабжая ее электроэнергией, в течении длительного времени (не менее 2-х недель). Различные модификации имеют объем от 1200 до 1900 кубометров при длине от 27 до 33 метров.

Появление "Гепарда" с различной полезной нагрузкой позволяет решать широкий спектр задач по обеспечению безопасности крупных объектов и мероприятий охраны государственной границы, выполнение задач ПВО по раннему обнаружению низколетящих целей, обеспечению связи как для военных, так и в гражданском секторе, экологический мониторинг и многое, многое другое.

Ранее НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" разработало серию аэростатов малого объема, многие из которых используются Министерством Обороны и МВД России. Также был разработан и поставлен заказчику по линии ФГУП "Росроборонэкспорт" самый большой за всю историю России привязной аэростат "Пума" объемом 12 тысяч кубометров.
От ttt2
К Александр Антонов (26.12.2009 18:49:19)
Дата 27.12.2009 10:54:05

Все таки как у нее с погодой

>Испытания проходили в широком диапазоне погодных условий и продемонстрировали соответствие данного изделия требованиям заказчика. Испытания стали результатом четырехлетней работы коллектива НПО и ряда предприятий соисполнителей.

То что за 70 лет радиолокации массово никто не использовал такую схему много говорит
От Exeter
К ttt2 (27.12.2009 10:54:05)
Дата 27.12.2009 15:02:17

Эти штуки широко используют в Израиле, а теперь и в Индии (-)
От ttt2
К Exeter (27.12.2009 15:02:17)
Дата 28.12.2009 09:12:25

Re: Эти штуки...

Насчет израиля там сильных ветров и непогоды вроде как не часто

А про Индию если есть ссылка - бросьте пожалуйста

Можно на английском
От Александр Антонов
К ttt2 (28.12.2009 09:12:25)
Дата 28.12.2009 17:14:27

Не знаю как там на счёт сильных ветров и непогоды в США. Вроде бывают.

Здравствуйте

http://www.raytheon.com/newsroom/technology/rtn09_jlensflt/

С уважением, Александр
От neuro
К ttt2 (27.12.2009 10:54:05)
Дата 27.12.2009 11:47:37

Re: Все таки...

>>Испытания проходили в широком диапазоне погодных условий и продемонстрировали соответствие данного изделия требованиям заказчика. Испытания стали результатом четырехлетней работы коллектива НПО и ряда предприятий соисполнителей.
>
>То что за 70 лет радиолокации массово никто не использовал такую схему много говорит
Почему не использовал? Поищите по ключевым словам "дирижабль" и "радиолокатор". Или найдите тоненьку книжечку 50ых годов из серии что-то там призывникам про ПВО.

С уважением, Рига Ю. В.
От ttt2
К neuro (27.12.2009 11:47:37)
Дата 27.12.2009 13:18:17

не совсем так

>Почему не использовал? Поищите по ключевым словам "дирижабль" и "радиолокатор". Или найдите тоненьку книжечку 50ых годов из серии что-то там призывникам про ПВО.

Привязной аэростат это не совсем то что дирижабль

Про дирижабли я в курсе

Кстати тоже не подарок (несмотря на периодическую агитацию в околонаучных СМИ)

Парусность еще та
От neuro
К ttt2 (27.12.2009 13:18:17)
Дата 27.12.2009 15:13:15

Re: не совсем...

>Привязной аэростат это не совсем то что дирижабль
>Про дирижабли я в курсе
>Кстати тоже не подарок (несмотря на периодическую агитацию в околонаучных СМИ)
А я и не утверждал, что подарок. Тем не менее дирожопли с РЛС постоянно хаодились в Атлантике и на Тихом окияне на стационарных позициях.
С уважением, Рига Ю. В.
От NV
К neuro (27.12.2009 15:13:15)
Дата 27.12.2009 16:16:13

Вот кстати книжка

>А я и не утверждал, что подарок. Тем не менее дирожопли с РЛС постоянно хаодились в Атлантике и на Тихом окияне на стационарных позициях.
>С уважением, Рига Ю. В.

http://www.history.navy.mil/branches/lta-m.html

интересующая тема - страницы 67-75.

Виталий
От Koshak
К ttt2 (27.12.2009 10:54:05)
Дата 27.12.2009 11:08:44

Re: Все таки...

>То что за 70 лет радиолокации массово никто не использовал такую схему много говорит

2 штуки сразу это массово?
http://pics.rbc.ru/img/cnews/2003/04/30/img1.jpg



От Claus
К Александр Антонов (26.12.2009 18:49:19)
Дата 27.12.2009 00:49:51

А высота в 2 км не маловата для ДЛРО? (-)
От Александр Антонов
К Claus (27.12.2009 00:49:51)
Дата 27.12.2009 01:04:20

Дальность видимого горизонта с высоты 2000 м 172 км

http://www.1yachtua.com/Encycl/Navig/navig5.htm

С уважением, Александр
От Claus
К Александр Антонов (27.12.2009 01:04:20)
Дата 27.12.2009 11:57:40

А как быть с целями, которые пойдут выше 2км? РЛС вверх смотреть сможет сквозь а

А как быть с целями, которые пойдут выше 2км? РЛС вверх смотреть сможет сквозь аэростат?

Хотя для противоракетной обороны в глубине территории этого должно хватать.
От DmitryO
К Claus (27.12.2009 11:57:40)
Дата 27.12.2009 12:47:05

Re: А как...

>А как быть с целями, которые пойдут выше 2км? РЛС вверх смотреть сможет сквозь аэростат?
А почему нет? Аэростат ведь не металлический.
От Forger
К Александр Антонов (26.12.2009 18:49:19)
Дата 26.12.2009 19:02:43

Что только русские не придумают, что б самолеты ДРЛО не строить (-)
От Денис Лобко
К Forger (26.12.2009 19:02:43)
Дата 26.12.2009 19:14:54

Ассиметричный ответ, однако

Здоровенькi були!

И правильно делают, что ДРЛО не строят. Они ужасно дорогие.

С уважением, Денис Лобко.
От Forger
К Денис Лобко (26.12.2009 19:14:54)
Дата 26.12.2009 19:34:39

Для такой территории страны

ИМХО надо иметь не один отряд ДРЛО, а несколько. Плюс ДРЛО для фронтовой авиации. Сегодня А-50 работают и на флот, и на ПВО, и их используют при локальных конфликтах типа Чечени-Грузии.
От Денис Лобко
К Forger (26.12.2009 19:34:39)
Дата 26.12.2009 19:53:20

Как раз для большой и бедной страны аэростаты - это выход

Здоровенькi були!

А ДРЛО нужны в очень-очень ограниченных количествах, в экспедиционных операциях и на море. Это один из тех асимметричных ответов, которые действительно стоят выделки.

>ИМХО надо иметь не один отряд ДРЛО, а несколько. Плюс ДРЛО для фронтовой авиации. Сегодня А-50 работают и на флот, и на ПВО, и их используют при локальных конфликтах типа Чечени-Грузии.

Вот всё это кроме флота можно заменить на аэростаты. Дёшево и эффективно. Можно на них, по большому счёту, и ещё кучу всяких функций (включая гражданские) подвесить. Но это опять же, мечты.

Естественно, всё выше сказанное - моё мнение и не обязательно правильное.

С уважением, Денис Лобко.
От Forger
К Денис Лобко (26.12.2009 19:53:20)
Дата 26.12.2009 20:11:44

А Вы их будете заблаговременно с РЛС размещать?

По периметру? На жд транспорте перевозить, наземным трейлером, привязав за ниточку. Простите. Лучше 50-70 самолетов ДРЛО разного формата, которые в течение угрожаемого периода перемещаются, или воздушные шарики с локаторами.
От wolff
К Forger (26.12.2009 20:11:44)
Дата 26.12.2009 21:30:20

"Не вместо, а вместе" (с)

>>Лучше 50-70 самолетов ДРЛО разного формата, которые в течение угрожаемого периода перемещаются, или воздушные шарики с локаторами.

Для стационарных объектов, которые прикрывать необходимо всегда, как раз дешёвые аэростаты с радарами - отличное решение.
Там где нужна мобильность, конечно, надо самолёты ДРЛО, ИМХО достаточно будет 2 типов: большой модернизированный А-50 и что-нибудь поскромнее и помассовее. А там, где прикрывать по-любому надо постоянно - аэростаты с весьма ограниченной, но ненулевой мобильностью.

Добро всегда побеждает зло. Потому что кто победил - тот и добро.
От PQ
К Денис Лобко (26.12.2009 19:14:54)
Дата 26.12.2009 19:22:38

Тем более самолеты ДРЛО у нас есть (-)