От Рустам
К А.Никольский
Дата 30.01.2010 22:18:57
Рубрики Современность;

Re: Действительно не...

Доброго здоровья!

>На доходах Газпрома и на чем-то еще существенном это не сказалось.

В 90-м я участвовал в эксплуатационных испытаниях на САЦ (Средняя Азия - Центр).
Выглядело это так - поднимаем давление до "рабочее давление + 10%". на той трубе рабочее 56 атм, реально было 48. Труба рвалась на 50+ раза три-четыре. Потом плюнули, просто солгали наверх, что испытание прошло успешно и предоставили сфальсифицированную диаграмму.
Что такое - разрыв в тех условиях? Между станциями 100-120 км. После разрыва перекрываем "охранные краны", расположенные обычно посередине. Т.е. 50км, труба 1000 мм, давление 50 кг. Прикинете сколько там "нормальных кубометров" газа коту под хвост?
А вы хотите, что точечный укол на доходах Газпрома сказался!
С Уважением, Рустам
От paddlealex
К Рустам (30.01.2010 22:18:57)
Дата 31.01.2010 03:57:52

Re: Действительно не...

>. После разрыва перекрываем "охранные краны", расположенные обычно посередине. Т.е. 50км, труба 1000 мм, давление 50 кг. Прикинете сколько там "нормальных кубометров" газа коту под хвост?
>А вы хотите, что точечный укол на доходах Газпрома сказался!
>С Уважением, Рустам

Скажу вам уважаемый, что при любом Аварийном останове цеха например, на любой КСке, такое количество газа уходит в атмосферу, что дай боже..
и особо за это никто волосы на себе не рвет, тем более чо в некотором роде, зачастую это вполне штатная ситуация, потому как иногда проекты совсем с технологией не бьются, и некоторые КСки работают "на грани", я вот летом был на одной такой, так там из-за ошибки проектирования (не учтена роза ветров) цех ложится вполне себе регулярно (при запуске, или останове любого агрегата, когда травят топливный контур, при определённом ветре облако сосёт под КШТ, и всё, агрегат падает, по АО, цех работает на грани режима, практически сразу помпаж на остальных машинах, одна за другой, и всё вся КС как домино втаёт по аварии (3 цеха)).
Так что разрыв трубы, дело конечно неприятное, но совершенно не смертельное.. "пережуют", и дальше качать начнут.
От Рустам
К paddlealex (31.01.2010 03:57:52)
Дата 31.01.2010 12:14:45

Re: Действительно не...

Доброго здоровья!
>Скажу вам уважаемый, что при любом Аварийном останове цеха например, на любой КСке, такое количество газа уходит в атмосферу, что дай боже..
>и особо за это никто волосы на себе не рвет, тем более чо в некотором роде, зачастую это вполне штатная ситуация, потому как иногда проекты совсем с технологией не бьются, и некоторые КСки работают "на грани", я вот летом был на одной такой, так там из-за ошибки проектирования (не учтена роза ветров) цех ложится вполне себе регулярно (при запуске, или останове любого агрегата, когда травят топливный контур, при определённом ветре облако сосёт под КШТ, и всё, агрегат падает, по АО, цех работает на грани режима, практически сразу помпаж на остальных машинах, одна за другой, и всё вся КС как домино втаёт по аварии (3 цеха)).
>Так что разрыв трубы, дело конечно неприятное, но совершенно не смертельное.. "пережуют", и дальше качать начнут.

Уважаемый, Вы с кем и о чем спорите-то?
Собственно, не надо быть даже супер-пупер-спецом в транспорте газа, чтобы посчитать где газа больше, в 50 км 1000-мм трубы, или в контуре цеха. Тут даже знаний физики не надо, достаточно геометрии.
Так что, лучше возьмите свои слова назад ;-)
С Уважением, Рустам
От Зуекщ
К Рустам (30.01.2010 22:18:57)
Дата 31.01.2010 01:30:20

Re: Действительно не...

>Что такое - разрыв в тех условиях? Между станциями 100-120 км. После разрыва перекрываем "охранные краны", расположенные обычно посередине. Т.е. 50км, труба 1000 мм, давление 50 кг. Прикинете сколько там "нормальных кубометров" газа коту под хвост?
>А вы хотите, что точечный укол на доходах Газпрома сказался!
>С Уважением, Рустам

Ооо... Вспомнил молодость. У меня как раз диплом был - спроектировать транспортабельную компрессорную установку(в габаритах кузова ГАЗ-66) на базе ТВ7-117. Для откачки газа из таких вот повреждённых участков трубопровода