>>С производством двигателей (а не только сертификацией как таковой) на Сатурне все довольно хреново.
>Фюзеляжи клепать уже наловчились, а вот с двигателями - засада. Именно они всю программу тормозят. Сейчас помимо двух наземных образцов и четырёх испытательных, уже пять серийных машин состыкованы и на окончательной сборке стоят, ещё пара на стыковке.
Стыковка - это на околоземной орбите. В самолетостроении это называется окончательная сборка.
>Стыковка - это на околоземной орбите. В самолетостроении это называется окончательная сборка.
Стыковка фюзеляжа до неё производится. И стыкуют SSJ на автоматизированном cтыковочном стенде. А потом про это пресс-служба пишет, например:
"В цехе окончательной сборки Sukhoi Superjet 100 в Комсомольске-на-Амуре завершаются монтажно-сборочные работы на первых серийных самолетах, предназначенных для стартовых заказчиков – авиакомпаний «Аэрофлот» и «Армавиа». В цехе окончательной сборки Sukhoi Superjet 100 находятся 5 самолетов: одна опытная и четыре серийных машины
...
Завершена стыковка фюзеляжа пятого серийного самолета - 95011. Шестой и седьмой
серийные самолеты находятся на стыковке отсеков фюзеляжа."
>>Стыковка - это на околоземной орбите. В самолетостроении это называется окончательная сборка.
>Стыковка фюзеляжа до неё производится. И стыкуют SSJ на автоматизированном cтыковочном стенде. А потом про это пресс-служба пишет, например:
>"В цехе окончательной сборки Sukhoi Superjet 100 в Комсомольске-на-Амуре завершаются монтажно-сборочные работы на первых серийных самолетах, предназначенных для стартовых заказчиков – авиакомпаний «Аэрофлот» и «Армавиа». В цехе окончательной сборки Sukhoi Superjet 100 находятся 5 самолетов: одна опытная и четыре серийных машины
>...
>Завершена стыковка фюзеляжа пятого серийного самолета - 95011. Шестой и седьмой
>серийные самолеты находятся на стыковке отсеков фюзеляжа."
Вот именно, стыкуются агрегаты, а не самолеты, как у Вас в исходном посте.