От А.Никольский
К SerB
Дата 11.02.2010 17:45:29
Рубрики Современность; Армия; ВВС;

если несколько отвлечься

я бы сказал, что значительная часть пораженческой болтовни насчет ПАК ФА происходит от того, что люди не знают, что речь идет о системообразующем проекте для авиапрома РФ, с максимально широким, насколько это сейчас возможно, размахом работ, а не о поделке на собственные деньги типа С-37 или злостном попиле вроде индийского Tejas.
С уважением, А.Никольский
От Андрей Сергеев
К А.Никольский (11.02.2010 17:45:29)
Дата 11.02.2010 17:48:46

С-37 не был поделкой на собственные деньги.

Приветствую, уважаемый А.Никольский!

Он перестал интересовать одного заказчика и не заиетересовал другого - по известным причинам 11-летней давности.

С уважением, А.Сергеев
От А.Никольский
К Андрей Сергеев (11.02.2010 17:48:46)
Дата 11.02.2010 17:59:11

Re: С-37 не...

о да, 11 лет назад МО щедро оплачивало С-37, 1.42 и все прочее
Тогда у самой РФ бюджета-то утвержденного не было.
Первоначальный задел еще по С-32 при СССР надо понимать оплатили, но "полноразмерный гробик" возник по сути на китайские деньги. 1.42 до первого и предпоследнего полета тоже на жалкие бабки РСК доводился, доля госфинансирования в бюджете которого до 2003 г включительно составляла порядка 1%
С уважением, А.Никольский
От Андрей Сергеев
К А.Никольский (11.02.2010 17:59:11)
Дата 11.02.2010 18:06:50

Re: С-37 не...

Приветствую, уважаемый А.Никольский!

>о да, 11 лет назад МО щедро оплачивало С-37, 1.42 и все прочее

Не щедро. И не напрямую. И не 11 лет назад - 11 лет назад как раз уже встал вопрос о срочном получении с того, что слепили, хоть шерсти клока.

>Тогда у самой РФ бюджета-то утвержденного не было.
>Первоначальный задел еще по С-32 при СССР надо понимать оплатили, но "полноразмерный гробик" возник по сути на китайские деньги.

Не на китайские. И даже индийских там было не так много, как представляется. Вот "начинку" к нему, да, не оплатил никто, опять же по понятным причинам.

>1.42 до первого и предпоследнего полета тоже на жалкие бабки РСК доводился, доля госфинансирования в бюджете которого до 2003 г включительно составляла порядка 1%

По этому ничего не знаю, не скажу. РСК по сравнению с "Сухими" из задницы начала 90-х так и не вылезла, ИМХО (и не вылезет уже).

С уважением, А.Сергеев
От А.Никольский
К Андрей Сергеев (11.02.2010 18:06:50)
Дата 11.02.2010 18:59:26

Re: С-37 не...


>Не щедро. И не напрямую. И не 11 лет назад - 11 лет назад как раз уже встал вопрос о срочном получении с того, что слепили, хоть шерсти клока.
+++++
в первой половине 90-х финансирования вообще не было, так что бабки по сути китайские

И даже индийских там было не так много, как представляется.
+++++
по Индии ОКР по настоящему где-то в 1998-99 и развернулся, уже первого полета братка. Кстати, по МКИ Погосян был просто подрядчиком, тянули эту системообразующую программу авиапрома для эпохи до ПАК ФА иркутские



>
>По этому ничего не знаю, не скажу. РСК по сравнению с "Сухими" из задницы начала 90-х так и не вылезла, ИМХО (и не вылезет уже).
+++++
их официально скоро ликвидируют, это объявлялось.
Но суть прежняя - госфинансирования у Сухого до Суперджета и Т-50 фактически не было, и Погосян дорого учился в основном за счет компании. Взаимовыгодный распил с ВВС китайских бабок, скажем, на испытания - такое бывало
С уважением, А.Никольский
От Дм. Журко
К А.Никольский (11.02.2010 18:59:26)
Дата 12.02.2010 05:50:58

И Су-47 просто большой получился.

Здравствуйте, уважаемый господин Никольский.

Такой же, но маленький был бы похвален целиком. Так что "должок" с господина Погосяна можно ещё списать.

Да и Су-80, честно сказать, даже если бы удался, не покупали бы сейчас. Такие же по классу не покупают. То есть, может даже заслуга управленца в том, что оборвал проект быстро.

А в то время угадать направление было непросто. Ниша Суперджет внезапно освободилась.

Дмитрий Журко