От Фигурант
К olezhka
Дата 14.02.2010 16:10:10
Рубрики Современность; ВВС; Политек;

Re: ОАК рассматривает...

>А про Ту-214 - ни слова, что сразу вселяет сомнения в адекватности иатериала.
Между 204 и 214 разница скорее всего формальная, чем реальная... т.е. речь просто о разных версиях разных заводов.

От olezhka
К Фигурант (14.02.2010 16:10:10)
Дата 14.02.2010 22:27:44

Именно так. А с Ту-214 таких проблем нет.

Приветствую!
>>А про Ту-214 - ни слова, что сразу вселяет сомнения в адекватности иатериала.
>Между 204 и 214 разница скорее всего формальная, чем реальная... т.е. речь просто о разных версиях разных заводов.

Посему кричать о закрытии производства Ту-204 в Ульяновске по причине невнятности заказов Red Wings и Ирана и не упомянуть Казань, где с Ту-214 ситуация намного лучше, неверно. Об этом и речь.

Искренне Ваш...
От А.Никольский
К olezhka (14.02.2010 22:27:44)
Дата 14.02.2010 22:35:21

Re: Именно так....

>Посему кричать о закрытии производства Ту-204 в Ульяновске по причине невнятности заказов Red Wings и Ирана и не упомянуть Казань, где с Ту-214 ситуация намного лучше, неверно. Об этом и речь.
+++++++++
в Казани заказы для авиаперевозчиков заканчиваются на третьем Ту-214 для Трансаэро, все прочие заказы спецсамолеты, а их немного
С уважением, А.Никольский
От olezhka
К А.Никольский (14.02.2010 22:35:21)
Дата 14.02.2010 23:18:58

Спасибо (-)