>Признаю - невнимательно прочитал. Дивизионка лезет, не стреляли из более тяжелых орудий. Правда, насколько это будет удобно в реальных боевых действиях, а не на испытаниях? Мотоброневагоны и бронекатера не катят - у них гораздо больше места в боевом отделении.
Летом 39 на сравнительных полигонных испытаниях Л-11 и Ф-32 в танках БТ-7 и Т-28 комиссия признала, что Ф-32 пригодна для установки в обоих танках (удобна в обслуживании), а Л-11 пригодна для установки только в Т-28, в БТ-7 её воткнули, но работать было невозможно.
>>Признаю - невнимательно прочитал. Дивизионка лезет, не стреляли из более тяжелых орудий. Правда, насколько это будет удобно в реальных боевых действиях, а не на испытаниях? Мотоброневагоны и бронекатера не катят - у них гораздо больше места в боевом отделении.
>
>Летом 39 на сравнительных полигонных испытаниях Л-11 и Ф-32 в танках БТ-7 и Т-28 комиссия признала, что Ф-32 пригодна для установки в обоих танках (удобна в обслуживании),
Справедливости ради это был не БТ-7, а БТ-7А.
Кстати, Вы не знаете - это была обычная серийная Ф-32? А то в источниках пишут, что "с целью снижения массы ствол был изготовлен из высоколегированой стали".
>Кстати, Вы не знаете - это была обычная серийная Ф-32? А то в источниках пишут, что "с целью снижения массы ствол был изготовлен из высоколегированой стали".
Опытная без ножного спуска, в серии Ф-32 тогда еще не было. Основным дефектом Ф-32 было признано чрезмерное омеднение ствола, причиной которого по мнению комиссии являлось некачественная обработка канала ствола.
Про высоколигированные стали в отчетах по испытаниям ничего не сказано.