От Роман Алымов
К Udacha
Дата 16.03.2010 18:48:29
Рубрики Современность;

Глупостей везде хватает (+)

Доброе время суток!
Пока французы виртуально подрывают свои поезда - россияне вполне невиртуально забрасывают камнями и прочим подручно-увесистым Сапсан, лишивший их средств к существованию. Не удивлюсь, если и подорвут.
С уважением, Роман
От Юрий А.
К Роман Алымов (16.03.2010 18:48:29)
Дата 17.03.2010 08:53:22

Re: Глупостей везде...

> Пока французы виртуально подрывают свои поезда - россияне вполне невиртуально забрасывают камнями и прочим подручно-увесистым Сапсан, лишивший их средств к существованию. Не удивлюсь, если и подорвут.

А за что наши граждане забрасывают камнями обычные скорые и электрички? С чем борются?

А про съем электричек из-за Сапсана…. С учетом того, что нитки графика Сапсана укладывали вместо ниток существующих скорых, и практически полного съема грузовых с этого направления (оставлена только местная работа), как-то слабо верится, что электрички мешаться начали. Скорее какие-то заморочки с оплатой у местных властей, с попыткой перевести стрелки.
От Akel
К Роман Алымов (16.03.2010 18:48:29)
Дата 16.03.2010 21:02:19

Re: Глупостей везде...


> Пока французы виртуально подрывают свои поезда - россияне вполне невиртуально забрасывают камнями и прочим подручно-увесистым Сапсан, лишивший их средств к существованию. Не удивлюсь, если и подорвут.

Собственно хочется ответить тремя Кошкинскими буквами...
От JGL
К Роман Алымов (16.03.2010 18:48:29)
Дата 16.03.2010 19:11:10

Ещё смешнее

Здравствуйте,
>Доброе время суток!

> Пока французы виртуально подрывают свои поезда - россияне вполне невиртуально забрасывают камнями и прочим подручно-увесистым Сапсан, лишивший их средств к существованию. Не удивлюсь, если и подорвут.
Показывали какого-то аборигена, который запустил в "Сапсан" камень за то, что тот его пьяного просто сдул.

>С уважением, Роман
С уважением, Юрий.
От Роман Алымов
К JGL (16.03.2010 19:11:10)
Дата 16.03.2010 19:15:12

По слухам, уже 40 трупов Сапсан накатал (+)

Доброе время суток!
Переходы (да и просто люди) не приспособлены к поездам такой непривычной скорости и бесшумности.
С уважением, Роман
От Akel
К Роман Алымов (16.03.2010 19:15:12)
Дата 16.03.2010 21:17:16

А по факту - один. В январе.

Кому верить?
От Akel
К Akel (16.03.2010 21:17:16)
Дата 17.03.2010 07:08:27

Вот

Вот результаты столкновения с человеком. Пока единственный задукоментированный случай 26.01.2010.

[377K]



[480K]



От Роман Алымов
К Akel (17.03.2010 07:08:27)
Дата 17.03.2010 12:40:30

Даже мозг не стали смывать (-)
От Akel
К Роман Алымов (17.03.2010 12:40:30)
Дата 17.03.2010 13:08:04

Re: Даже мозг...

Да, вурдалаки-машинисты потом ложечкой соскребали его и ели как мороженое , распевая "Постой, паровоз..."
От Alex Medvedev
К Роман Алымов (16.03.2010 19:15:12)
Дата 16.03.2010 21:08:05

на жд гибнет народу столько же сколько на дорогах в ДТП (-)
От Дмитрий Ховратович
К Alex Medvedev (16.03.2010 21:08:05)
Дата 17.03.2010 12:44:05

Это мягко говоря не так. 30 тысяч погибших - от всех видов транспортных травм

http://demoscope.ru/weekly/2010/0413/barom03.php

В 2009 году число погибших на автомобильных дорогах и улицах снизилось до 26,1 тысячи человек, а число погибших в результате всех видов транспортных травм до 30,0 тысячи человек (21,2 на 100 тысяч человек), в том числе в результате ДТП - 20,4 тысячи (14,4).

Все внешние причины смерти

http://demoscope.ru/weekly/2010/0411/barom03.php

Ну и то же самое у госкомстата

http://www.gks.ru/bgd/free/b10_00/IssWWW.exe/Stg/d01/7-0.htm
От Дмитрий Ховратович
К Дмитрий Ховратович (17.03.2010 12:44:05)
Дата 17.03.2010 12:50:16

Цифра в 26.1 есть отдельно

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5

А 20.4 тысячи - что-то пока непонятное, но пропорция (26 из 30) ясна.
От Юрий А.
К Alex Medvedev (16.03.2010 21:08:05)
Дата 17.03.2010 08:46:22

А мужики то не знают... (-)
От Akel
К Alex Medvedev (16.03.2010 21:08:05)
Дата 16.03.2010 21:17:48

Т.е. 30 тыс. в год. Выдыхайте. (-)
От Estel
К Akel (16.03.2010 21:17:48)
Дата 17.03.2010 06:58:08

Это так.

Сюда включены и сбитые и погибшие в результате ДТП с поездами. Далеко не обо всех жертвах пишут. Ровно как и не обо всех жертвах ДТП. Цифры наверное сопоставимые.
От Akel
К Estel (17.03.2010 06:58:08)
Дата 17.03.2010 09:38:21

Re: Это так.

>Сюда включены и сбитые и погибшие в результате ДТП с поездами. Далеко не обо всех жертвах пишут. Ровно как и не обо всех жертвах ДТП. Цифры наверное сопоставимые.
Смотря что под словом "сопоставимые" понимать, Божий дар с яичнецей тоже сопоставляют.
Докладываю по жервам ДТП с поездами на переездах и вне их. 2004 г. -72 чел, 205 - 68, 2006 - 87, 2007 - 56, 2008 - 70, 2009 - 48 чел. Это цифры по сети дорог, официальные (подтвержденные органами и прочими загсами).
Даже если к числу погибших на путях прибавить число смертельно травмированных работников РЖД (по всем причинам, включая укол иколкой ядовитого ежа в жопу) то осетра тов. Забатурину надо урезать. Хотя денежки просить интересней с ооогромными числами.
От Estel
К Akel (17.03.2010 09:38:21)
Дата 17.03.2010 10:32:07

Откуда такие данные?

>Докладываю по жервам ДТП с поездами на переездах и вне их. 2004 г. -72 чел, 205 - 68, 2006 - 87, 2007 - 56, 2008 - 70, 2009 - 48 чел. Это цифры по сети дорог, официальные (подтвержденные органами и прочими загсами).

В 2006 я сам ездил в Москве и области на рельсу три или четыре раза. Причём в одном случае было трое погибших. Общая цифра показана 87, что это за сеть дорог такая, если при этом каждую неделю по новостям про трупы в ДТП с поездом рассказывают?
От Akel
К Estel (17.03.2010 10:32:07)
Дата 17.03.2010 11:35:05

Официальная отчетность РЖД по безопасности на переездах.

Кросс-ссылки можете найти в ГАи, региональных комиссиях по безопасности на переездах,
(замечу для недоверчивых, что РЖД нет смысла преуменьшать кол-во происшествий и пострадавших, ибо в 99,9% случаев в актах, подпсанных ГИБДД претензий к ж.д. нет)
От Alex Medvedev
К Akel (17.03.2010 11:35:05)
Дата 17.03.2010 12:03:54

А почему только на переездах? А по всей дороге отчетность есть? (-)
От Akel
К Alex Medvedev (17.03.2010 12:03:54)
Дата 17.03.2010 12:19:12

Я выделил эту часть, как наиболее близкую мне.

И, как видите, даже при "каждую неделю по телевизору трупы показывают "(с) ситуация далека от полного пипца. Общей же статистики потерь от ДТП. производственного травматизма и гражданского поуизма у нас не ведется. Могу поискать цифры по производственному травматизму (т.е. чисто работники ж.д.). Но по-любому Забатурин несет чушь. Хотя, посмотрев другие его высказывания приходишь к пониманию, что это СТИЛЬ. Вот например http://www.tvc.ru/ShowNewsPRN.aspx?id=69e44af5-bbac-4176-92e0-3eaeafdd524d "у нас опять увеличилось, дайте летучий отряд!"
От А.Никольский
К Akel (17.03.2010 12:19:12)
Дата 17.03.2010 13:50:55

Re: Я выделил...

Но по-любому Забатурин несет чушь. Хотя, посмотрев другие его высказывания приходишь к пониманию, что это СТИЛЬ.
+++++
припоминаю, что первый раз его пресс-конференцию отменили по указанию из СКП, чтобы он чего-нибудь такого не ляпнул (по какому-то делу о контрабанде вроде)
От Alex Medvedev
К Akel (16.03.2010 21:17:48)
Дата 16.03.2010 21:24:27

Сам удивился, когда прочел.

Только на двух железных дорогах России за год под колесами поездов погибли около 3 тыс человек МОСКВА, 11 марта. /ИТАР-ТАСС/. Только на двух железных дорогах России в прошлом году под колесами поездов погибли около 3 тыс человек. Об этом сообщил сегодня на пресс- конференции руководитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте /ММСУТ/ Сергей Забатурин. "Порядка 3 тыс человек погибли за 2009 год на объектах железнодорожного транспорта. Большое число попали под колеса - переходили не в том месте, не смотрели по сторонам и т.д.", - отметили он. По его словам, речь идет лишь о поднадзорных ММСУТ Московской и Юго-Восточной железных дорогах, находящихся в зоне их ответственности. "По России эта цифра значительно выше и сопоставима с числом жертв ДТП", - заметил Забатурин. Он добавил, что на ситуацию влияет и повышение роста тарифов, и, как следствие, увеличение числа "зайцев". Кроме того, глава ММСУТ выразил серьезную обеспокоенность ростом числа уголовных дел о нарушении правил безопасности на железнодорожном транспорте. "В 2009 году нами расследовалось в три раза больше таких уголовных дел, чем в 2008 году - более 20 уголовных дел по фактам гибели или причинении тяжкого вреда здоровью пассажирам при банальных ситуациях, когда пассажир в результате небрежности машиниста зажимался дверями, и поезд начинал двигаться", - отметил он. "В этом году тенденция, к сожалению, сохраняется - с начала года нами возбуждено три уголовных дела о подобных случаях", - добавил Забатурин. --0--аш/юв
От Akel
К Alex Medvedev (16.03.2010 21:24:27)
Дата 17.03.2010 07:03:29

8-0 Кого они там считают? Вместе с коровами и собаками что ли? Хотя....

...возможно это объяснятся вот этим http://www.nakanune.ru/news/2009/12/4/22180681
От Д.Белоусов
К Роман Алымов (16.03.2010 19:15:12)
Дата 16.03.2010 19:21:29

Вот, мне пишут в ответ на пост про Сапасан. Впрочем, оффтоп

Егор пишет:
у нас на дороге хуже было. У нас москвоская жел-дор с горьковской поссорились. И теперь прямых электричек 2 всего, а кривые подходят либо через 10 минут ухода пересадочного поезда, либо вообще в окно до Петушков шикарно 5-6 поездов, из Петушков до Владимира - тоже примерно так же. Но их специально расстыковали

ну, поссорились, не поделили что-то там свое.
От Лейтенант
К Д.Белоусов (16.03.2010 19:21:29)
Дата 16.03.2010 19:34:29

Прямых электричек до Владимира всего две уже довольно давно (-)
От Д.Белоусов
К Лейтенант (16.03.2010 19:34:29)
Дата 16.03.2010 20:07:41

Раньше, пишуть, была стыковка в Петушках. А ноне - нету, баре поссорились (-)
От Лейтенант
К Роман Алымов (16.03.2010 18:48:29)
Дата 16.03.2010 19:02:39

А кого и как Сапсан лишил средств? (-)
От Constantin
К Лейтенант (16.03.2010 19:02:39)
Дата 16.03.2010 21:24:46

не знаю как средств, а бесконечные ремонты

дороги ДОСТАЛИ. электрички на этой, отдельной от всей остальной Москвы (везде Московская, а тут Октябрьская) дороге, отменяют пачками, а их и так не густо. не редки ситуации когда отменяют почти на весь день. Те что не отменяют, хронически опаздывают.
Кстати переходов на платформах далее Крюково просто нет (разве что на крупных станциях), все по путям перелезают. на паре платформ видел правда светофоры на местах перелазов :)) (интересно кто на них смотрит?). так что жертвам я не удивлен. Там и без сапсана все веночками увешали.
и кому он нафиг нужен? нескольким тысячам богатеньких буратин?
а электричками сотни тысяч ежедневно ездят.....
От Роман Алымов
К Лейтенант (16.03.2010 19:02:39)
Дата 16.03.2010 19:13:46

Вот почитайте (+)

Доброе время суток!
Например тут с комментами местных http://travel.mail.ru/news/54955/
С уважением, Роман
От Alpaka
К Лейтенант (16.03.2010 19:02:39)
Дата 16.03.2010 19:05:14

подразумевается,

что деньги можно было не слать в Европу, а "взять и поделить". : )
Алпака
От Antenna
К Лейтенант (16.03.2010 19:02:39)
Дата 16.03.2010 19:04:56

Окна нужные для электричек местных занял.

На работы не могут теперь ездить живущие вдоль дороги.
От Koshak
К Лейтенант (16.03.2010 19:02:39)
Дата 16.03.2010 19:04:50

Re: А кого...

тех, кто ездил на работу на электричках из Волочка в Тверь, которые отменили вместе с запуском Сапсана