Т.е. иметь на борту вооруженную охрану не запрещено?
Но ведь в судовую роль заносятся все, кто на борту? Значит они должны быть прописаны, каки оружие.
Если у пиратов свои наводчики в портах, то д.б. знать, что судно охраняется?
Как сообщает интернет-издание «Морской бюллетень-Совфрахт», 25 марта сомалийские пираты атаковали контейнеровоз Africa Star, нападение произошло в 350 милях от побережья Сомали в Индийском океане. На борту судна находилась вооруженная охрана, она ответила огнем на огонь, после перестрелки пираты отступили, судно проследовало по назначению. О пострадавших среди экипажа и охраны неизвестно, как и о пострадавших среди пиратов.
Почти год назад, 4 апреля 2009, судно также было атаковано пиратами, атака длилась 7 часов, по судну вели огонь, однако ему удалось оторваться от погони.
Судно работает на линии с заходами в порты Восточной Африки и ЮАР, и постоянно ходит опасными водами. В составе экипажа, скорее всего, есть граждане Болгарии (3), Румынии (1) и Украины (6).
Контейнеровоз Africa Star – дедвейт 26152 тонны, постройки 1988, флаг Либерия, оператор Therica Shipping Corp
>Т.е. иметь на борту вооруженную охрану не запрещено?
>Но ведь в судовую роль заносятся все, кто на борту? Значит они должны быть прописаны, каки оружие.
Не запрещено. Только охранникам платить надо, а наличие оружия затрудняет таможенное оформление. Потому используется редко.
Но, например, после выплаты Испанией (государством!) большого выкупа за тунцелов всех испанских рыбаков, промышляющих в Индийском океане, обязали иметь вооруженную охрану. И она пригодилась уже минимум один раз.
>Если у пиратов свои наводчики в портах, то д.б. знать, что судно охраняется?
Нет у пиратов наводчиков. На суда с охраной нападают регулярно. Пока нет ни одного случая захвата судна с вооруженной огнестрелом охраной.