От Рыжий Лис.
К Белаш
Дата 05.04.2010 15:02:58
Рубрики Современность; Танки; Армия; Загадки;

Потому, что каждый нужен в своей нише

Т-55 - на экспорт, и как танк для Средней Азии, Дальнего Востока, а так же как танк резерва.
Т-64 - сначала как танк первой линии для Европы, потом только для ЮГВ (это дорого и не эффективно, тут я согласен с критиками).
Т-72 - массовая машина для войск в СССР на замену Т-55 и Т-62.
Т-80 - танк первой линии в Европе.

Скорее надо говорить о ненужности одновременного производства Т-64 и Т-80.
От Гегемон
К Рыжий Лис. (05.04.2010 15:02:58)
Дата 05.04.2010 18:55:49

Потому что промышленность не тянула, а военные кулаком по столу не били

Скажу как гуманитарий
>Т-55 - на экспорт, и как танк для Средней Азии, Дальнего Востока, а так же как танк резерва.
Т-55 - основной танк СА.

>Т-64 - сначала как танк первой линии для Европы, потом только для ЮГВ (это дорого и не эффективно, тут я согласен с критиками).
Т-64 шел ему на смену, но как-то не торопился, и для компенсации отставания появился Т-62, который де-факто стал основным танком в 1-й линии (в Европе).
Но Т-55 и Т-62 при этом продолжают производить параллельно.

>Т-72 - массовая машина для войск в СССР на замену Т-55 и Т-62.
Ага. И в Европу тоже - см СГВ и ЦГВ. И на Дальний Восток, и в Среднюю Азию - везде, где нужна рабочая лошадка.

>Т-80 - танк первой линии в Европе.

>Скорее надо говорить о ненужности одновременного производства Т-64 и Т-80.

А о нужности параллельного производства Т-62 и Т-64? О нужности параллельного производства Т-55 и Т-62? Т-55 и Т-72
Про Т-64 и Т-80 - вообще тема отдельная.

С уважением
От Рыжий Лис.
К Гегемон (05.04.2010 18:55:49)
Дата 05.04.2010 23:04:54

Это все сказки

>Т-55 - основной танк СА.
>Т-64 шел ему на смену, но как-то не торопился, и для компенсации отставания появился Т-62, который де-факто стал основным танком в 1-й линии (в Европе).
>Но Т-55 и Т-62 при этом продолжают производить параллельно.

До появления Т-64 и Т-72. Т-62 никогда основным не был. Производство Т-55 и Т-62 одновременно с Т-64 было оправданным. Поинтересуйтесь числом выпускаемых Т-64 и числом Т-34-85 и Су-100 во второй линии. А Т-55 еще и союзникам шли валом.

>>Т-72 - массовая машина для войск в СССР на замену Т-55 и Т-62.
>Ага. И в Европу тоже - см СГВ и ЦГВ. И на Дальний Восток, и в Среднюю Азию - везде, где нужна рабочая лошадка.

Да, ибо машина меняла Т-55 и Т-62. В Средней Азии и на ДВ Т-72 появился уже в середине 80-х.

>А о нужности параллельного производства Т-62 и Т-64? О нужности параллельного производства Т-55 и Т-62? Т-55 и Т-72

Смотри выше. Т-64 было мало, а советские руководители вынуждены были создавать резерв танков на случай полномасштабной войны.
От Гегемон
К Рыжий Лис. (05.04.2010 23:04:54)
Дата 06.04.2010 02:30:13

Re: Это все...

Скажу как гуманитарий

>>Т-55 - основной танк СА.
>>Т-64 шел ему на смену, но как-то не торопился, и для компенсации отставания появился Т-62, который де-факто стал основным танком в 1-й линии (в Европе).
>>Но Т-55 и Т-62 при этом продолжают производить параллельно.
>До появления Т-64 и Т-72. Т-62 никогда основным не был. Производство Т-55 и Т-62 одновременно с Т-64 было оправданным. Поинтересуйтесь числом выпускаемых Т-64 и числом Т-34-85 и Су-100 во второй линии. А Т-55 еще и союзникам шли валом.
Т-62 выпускались потому, что Т-55 уступал новым танкам НАТО.
Т-62 составлял основу танковой группировки на Западе, пока доводили до ума спрятанный на территории СССР Т-64 и срочно рожали Т-72.

И все это время при наличии более мощного Т-62 выпускался заведомо устаревший Т-55, который можно было использовать только на второстепенном театре или загнать союзникам, которые больше нигде танков получить не могли.
И при этом на той же среднеазиатской периферии при замене старья на что-то более современное (тех же М47 на модернизированные М48 или М60) толпы наших Т-55 вдруг оказывались в еще более невыгодном положении.

>>>Т-72 - массовая машина для войск в СССР на замену Т-55 и Т-62.
>>Ага. И в Европу тоже - см СГВ и ЦГВ. И на Дальний Восток, и в Среднюю Азию - везде, где нужна рабочая лошадка.
>Да, ибо машина меняла Т-55 и Т-62. В Средней Азии и на ДВ Т-72 появился уже в середине 80-х.
А менять надо было на единый образец танка, пригодный для использования на любом театре.

>>А о нужности параллельного производства Т-62 и Т-64? О нужности параллельного производства Т-55 и Т-62? Т-55 и Т-72
>Смотри выше. Т-64 было мало, а советские руководители вынуждены были создавать резерв танков на случай полномасштабной войны.
Вот-вот. Т-64 делали-делали, а опираться пришлось на Т-62 и толпу заведомо устаревших Т-55.

С уважением
От Harkonnen
К Рыжий Лис. (05.04.2010 15:02:58)
Дата 05.04.2010 15:28:03

Re: Потому, что...


>Скорее надо говорить о ненужности одновременного производства Т-64 и Т-80.

Не нужно было вообще создавать Т-72, нужен был Т-64 с В-образным дизелем. А не полностью аналогичный танк с новым АЗ и другой ходовой. Сейчас активно культивируют мифы, что дескать на Т-64 была слабая ходовая и ненадежная, эту брехню уже опровергли. Рассказывают сказки, что Т-72 якобы был дешевле Т-64А - опять же сказки.
От Bronevik
К Harkonnen (05.04.2010 15:28:03)
Дата 05.04.2010 22:27:36

Да-да, барон, мы знаем...")) (-)