От Николай Поникаров
К Одессит
Дата 15.04.2010 15:10:10
Рубрики Современность; Флот; Локальные конфликты;

Вопрос к Вам, как к специалисту

День добрый.

IMO сделала то, что должна была сделать - подтвердила, что государства Абхазия де-юре не существует. Вопрос: каковы практические последствия? Каковы возможности Грузии преследовать через международные инстититуты фирмы, ведущие морскую торговлю с Абхазией?

С уважением, Николай.
От Одессит
К Николай Поникаров (15.04.2010 15:10:10)
Дата 15.04.2010 15:51:07

Re: Вопрос к...

Добрый день

>IMO сделала то, что должна была сделать - подтвердила, что государства Абхазия де-юре не существует. Вопрос: каковы практические последствия? Каковы возможности Грузии преследовать через международные инстититуты фирмы, ведущие морскую торговлю с Абхазией?

Вас, как я понимаю, интересуют не правовые, а практические последствия? Поскольку в правовом отношении совершенно очевидно, что такое подтверждение сильно укрепляет позиции Тбилиси. Но, помимо права, нужно иметь возможности реализовать свои претензии, подкрепить их практическими делами.
Вот конкретный пример из относительно недавнего прошлого. Как помним, СССР долгие годы не признавал Республику Южная Корея. И, к примеру, в Конвенции о грузовой марке, к которой обязательно прилагался список ратифицировавших ее государств, против графы "Корея" обязательно стояла дипломатически выверенная отметка: "Марионеточный южнокорейский режим". И что? И ничего.
Вот если бы Грузия располагала сильными ВМС, способными задержать судно-нарушителя и привести его в порт под конвоем, наложить на него арест и потребовать уплаты штрафа - тогда да. А так...
Кстати, по нормам международного права торговые суда в территориальных водах пользуются правом мирного прохода и, в отличие от внутренних вод, не должны получать разрешение на пребывание в них.
Максимум, что может сделать Грузия - это дискриминировать суда, заходившие в Абхазию таким образом, и не позволять им заходить в свои порты. Так в свое время действовали США по отношению к судам, посещавшим порты Кубы.
Конечно, есть еще один путь, но на него надо получить согласие серьезных государств. К примеру, судно "А" зашло в порт Батуми и тем самым, по мнению Грузии, совершило акт незаконного пересечения границы, привезло контрабанду (ведь груз не оформлялся грузинской таможней) и не заплатило сборы Грузии (оплаченное Абхазии, естественно, не в счет). Грузинский суд может зафиксировать все это в своем решении и по международным каналам обратиться с просьбой арестовать судно, привлечь к уголовной ответственности его капитана и оплатить недоплаченные суммы+большой штраф. По закону суд также может постановить конфисковать плавсредство как инструмент контрабанды. И вот если государство, в порт которого это судно войдет, решит удовлетворить иск грузинской стороны - это может вызвать самые серьезные последствия.

С уважением www.lander.odessa.ua
От val462004
К Одессит (15.04.2010 15:51:07)
Дата 16.04.2010 15:33:40

Re: Наверное, Сухуми? (-)
От Одессит
К val462004 (16.04.2010 15:33:40)
Дата 16.04.2010 16:04:36

Конечно. (-)
От Николай Поникаров
К Одессит (15.04.2010 15:51:07)
Дата 15.04.2010 16:37:58

Re: Вопрос к...

День добрый.

> Поскольку в правовом отношении совершенно очевидно, что такое подтверждение сильно укрепляет позиции Тбилиси.

Ну а что тут нового? Да, Абхазия никем не признана.

> И вот если государство, в порт которого это судно войдет, решит удовлетворить иск грузинской стороны - это может вызвать самые серьезные последствия.

Т.е. Грузия должна подавать просьбу об аресте администрации порта, в котром судно находится в данный момент? Или есть "черный список" судов, которые подлежат аресту, как только войдут в порт?

С уважением, Николай.
От Одессит
К Николай Поникаров (15.04.2010 16:37:58)
Дата 16.04.2010 16:24:07

Re: Вопрос к...

Добрый день

>Т.е. Грузия должна подавать просьбу об аресте администрации порта, в котром судно находится в данный момент? Или есть "черный список" судов, которые подлежат аресту, как только войдут в порт?

Тут есть куча нюансов. Вообще говоря, арест судна как категория морского права может осуществляться только по морскому требованию, т. е. в узко специфическом смысле данная мера к судну, зашедшему в Сухуми без разрешения грузинских властей, применяться не может. Но судно можно арестовать и не по морскому требованию, а по решению гражданского суда (в данном случае Грузии) в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года. Ее ст. 28 допускает осуществление ареста судна по любому гражданскому делу по обязательствам или в силу ответственности, принятой или навлеченной на себя судном во время или для прохода его через территориальное море прибрежного государства.
Существует и арест, точнее, задержание третьего рода - по уголовным делам.
Процедура ареста первого рода осуществляется юридическими фирмами, которые "отлавливают" данное конкретное судно в процессе его перемещения и даже после продажи (поскольку ответственность по имущественным требованиям сохраняется за судном). Эти фирмы подают заявление морской администрации порта захода и т. д.
А вот задержание третьего рода, что в данном гипотетическом случае может иметь место по контрабанде, незаконному пересечению границы и пр. вкупе с гражданским иском (неоплаченные Грузии сборы и пр.) может осуществляться исключительно в рамках межгосударственных договоров о правовой помощи, которые включают также вопрос экстрадиции преступника (в данном случае капитана судна) и т. д.
С уважением www.lander.odessa.ua
От Николай Поникаров
К Одессит (16.04.2010 16:24:07)
Дата 16.04.2010 17:39:31

Спасибо (-)