А как без Авиалиний Антонова будет жить КБ? Его же финансировать нужно будет, а с этим у эффективных менеджеров всегда проблемы были.
За счет основной деятельности оно не выживет, проектирование самолетов это хобби такое, финансируемое за счет прибыли антонов эйрлайнс :-)
Ну и без харьковского авиазавода можно забыть о ан-140, а без киевского - об ан-148, до полной локализации Воронежу еще долго.
А как без Авиалиний Антонова будет жить КБ?
++++++++
не нужно - значит, что в РФ на это никто не претендует, пусть работает и кормит КБ вместе с заказами. А на заводы ОАК вряд ли даст, свои есть
>А как без Авиалиний Антонова будет жить КБ?
>++++++++
>не нужно - значит, что в РФ на это никто не претендует, пусть работает и кормит КБ вместе с заказами. А на заводы ОАК вряд ли даст, свои есть
Например, если бацька Чавес закажет России Ан-74, то финансировать ХГАПП в рамках коооперации таки придется.