От Исаев Алексей
К Александр Буйлов
Дата 21.04.2010 22:05:43
Рубрики Танки; Память;

А можно я тоже спрошу?

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

В городе Кинице, где был первый плацдарм стоит вот такая Т-34-ка:

[60K]



На крыше - два вентилятора, причем разнесенные, а не привычные парные:

[43K]



Отливка башни даже для военного времени очень грубая:

[30K]



Что можно сказать про эту машину? Какой примерно год выпуска? Поставлена в Кинице была в 1970-х. Взяли ее, соответственно, из закромов ГСВГ.

С уважением, Алексей Исаев
От Объект 172М
К Исаев Алексей (21.04.2010 22:05:43)
Дата 22.04.2010 08:34:07

Читал у Свирина, что такое расположение колпаков вентилятора ...

>На крыше - два вентилятора, причем разнесенные, а не привычные парные:
>
>[43K]

... более эффективно, один (который над казенником) работает на вытяжку из башни, второй на подачу воздуха в башню, при таком способе загазованность от пороховых газов меньше
От Роман Алымов
К Объект 172М (22.04.2010 08:34:07)
Дата 22.04.2010 08:59:10

Что-то мэтр путает (+)

Доброе время суток!
Вентилятор двигателя даёт такую тягу, что ни о каком выбросе воздуха наружу речь не идёт - всё улетает через специальное отверстие в перегородке МТО. Видимо, разнесение вентиляционных колпаков (точнее установка одного из них над казёнником пушки, как на довоенных лёгких танках и Т-34-76 "с большим люком" просто улучшило вентиляцию передней части башни.
С уважением, Роман
От Объект 172М
К Роман Алымов (22.04.2010 08:59:10)
Дата 22.04.2010 09:10:55

вот цитата из книги Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

"Поэтому конструкторы завода № 112 пошли иным путем. Для этого, во-первых, была изменена схема включения вентиляторов, один из которых (правый) был переключен с вытяжки на нагнетание наружного воздуха. Положение немного улучшилось. Затем левый вентилятор (вытяжной) по предложению сотрудников Гороховецкого полигона был перемещен вперед и установлен над казенной частью орудия с тем расчетом, чтобы поток горячих пороховых газов из казенной части орудия и гильзы, поднимающийся после выстрела вверх, захватывался вентилятором еще до того, как он распространится по боевому отделению… Задний же вентилятор в этот момент подавал чистый воздух для дыхания командиру и заряжающему танка. Проведенные испытания показали, что с новой системой вентиляции проведение серии в 15 выстрелов даже беглым огнем при запертых люках и выключенном двигателе не приводили к ограничению работоспособности экипажа."
От Роман Алымов
К Объект 172М (22.04.2010 09:10:55)
Дата 22.04.2010 09:24:44

А, так они при выключенном двигателе (+)

Доброе время суток!
>"Проведенные испытания показали, что с новой системой вентиляции проведение серии в 15 выстрелов даже беглым огнем при запертых люках и выключенном двигателе не приводили к ограничению работоспособности экипажа."
****** С работающим двигателем все эти вентиляторы вообще без надобности, более того - работающий на выброс вентилятор будет только тормозить поток воздуха.
С уважением, Роман
От Олег...
К Исаев Алексей (21.04.2010 22:05:43)
Дата 21.04.2010 22:54:59

112 завод. Причем в Берглине такие уже были (попадаются на фото)...

>Отливка башни даже для военного времени очень грубая...

Это "импортная" отливка, родная 112 завода вообще ужасна:

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon6.jpg



http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon10.jpg



http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon7.jpg



http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon11.jpg



Тоже разнесенные колпаки:

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon9.jpg



http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_poklon8.jpg


От Greg
К Олег... (21.04.2010 22:54:59)
Дата 22.04.2010 04:13:55

А вот похожая башня (+)

T-34-244
[67K]



Тоже Сормово?
От coast70
К Greg (22.04.2010 04:13:55)
Дата 22.04.2010 11:12:56

А откуда фото? В смысле с какого танка, есть ли ещё фото и где стоит? :) (-)
От Greg
К coast70 (22.04.2010 11:12:56)
Дата 22.04.2010 12:04:07

Есть с другого бока (+)


[85K]



Танк стоит в музее авиации в Орегоне, США. Как туда попал этот танк понятия не имею. Там еще несколько образцов бронетехники нашей есть.
От coast70
К Greg (22.04.2010 12:04:07)
Дата 22.04.2010 12:25:57

Спасибо! А есть у вас возможность найти на нём номер? (-)
От Greg
К coast70 (22.04.2010 12:25:57)
Дата 22.04.2010 22:28:48

Постараюсь (+)

Но обещать не могу - попаду в музей следующий раз может через год где-то. А не могли бы вы подсказать где номер смотреть, а то я в танках совсем не копенгаген?
От coast70
К Greg (22.04.2010 22:28:48)
Дата 22.04.2010 23:23:53

Подробности, смотрите пейджер. (-)
От Александр Буйлов
К Greg (22.04.2010 04:13:55)
Дата 22.04.2010 09:06:55

Да

>Тоже Сормово?
Таких машин довольно много. Этот тип отливки где то с конца 44 года пошел. Встречаются они и с неразнесенными вентиляторами, но редко (на память в Великих Луках такая стоит).
От Александр Буйлов
К Исаев Алексей (21.04.2010 22:05:43)
Дата 21.04.2010 22:20:46

Сормовчанка.

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>В городе Кинице, где был первый плацдарм стоит вот такая Т-34-ка:
>
>[60K]


>На крыше - два вентилятора, причем разнесенные, а не привычные парные:
>
>[43K]
То есть не ранее начала 45 года.
Точнее без номера не скажу.
>Отливка башни даже для военного времени очень грубая:
>
>[30K]
Эти отливки на Сормово поставлял кто то со стороны, в сравнительно небольших количествах. Я раньше предполагал что Кулебаки, сейчас не уверен. Известны несколько машин с такими башнями.
Кстати, родные Сормовские отливки ещё грубее смотрятся, а Тагильские 46 года выглядят менее аккуратно чем Тагильские 44 года.

С уважением
От Исаев Алексей
К Александр Буйлов (21.04.2010 22:20:46)
Дата 21.04.2010 23:04:49

А где номер посмотреть?

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

Или его надо выскребать из-под краски?

С уважением, Алексей Исаев
От Александр Буйлов
К Исаев Алексей (21.04.2010 23:04:49)
Дата 21.04.2010 23:12:56

На балке

>Или его надо выскребать из-под краски?
То есть детали, соединяющей верхний и нижний лист носа. Строго по середине верхней грани. Как правило он на самом деле из под слоя краски не читается, но иногда просматривается. Я краску расчищаю, потом или закрашиваю, или чем нибудь типа солидола замазываю. Раньше, каюсь, номер не консервировал.
С уважением