Так, азиатские верфи работают уже с листами шириной до 5 м, а у нас 3.2 м максимум (то есть больше сварных швов, больше движений кранов). Чтобы перейти на широкий лист, надо модернизировать не только верфь, но и сталепрокатные цеха - такой лист в России просто не катают.
Здравствуйте!
Вспоминая баталии по танкам, которые не влезают в существующие габариты жд путей напрашивается вопрос - а лист шириной 5 метров как возить? Или исключительно по рекам?
С уважением, Марат
>Вспоминая баталии по танкам, которые не влезают в существующие габариты жд путей напрашивается вопрос - а лист шириной 5 метров как возить? Или исключительно по рекам?