>А купить не пробовали?А то ЕМНИП у англичан полугусей было достаточное количество,в отличии от нас.
Не знаю хватало ли англичанам бронетранспортёров, но гусеничный Универсал Кэрриер в ходе WWII был выпущен огромным тиражом порядка 90 тыс. экземпляров. Вопрос в том а почему мы должны были закупать именно БТРы, а не танки, самоходные установки, радиолокаторы или может быть самолёты?
По ленд-лизу в СССР было отправлено (далеко не все получены) порядка 21.5 тысяч единиц бронетехники, из которых свыше 7 тысяч бронетранспортеров различных моделей. Внушительная цифра. Для её увеличения в разы пришлось бы отказаться от других поставок. От чего следовало отказаться?
>А увеличить поставки,или сделать самому на базе легкого танка,хотя с последним вариантом проблемы были,мощностей не хватило б.
Глядя на Универсал Кэрриер приходит мысль что ещё в предвоенные годы относительно массовым бронетранспортером РККА с открытым сверху отделением десанта мог бы стать модифицированный артиллерийский тягач Комсомолец, но военные тогда давали промышленности требования на разработку полностью закрытых бронетранспортеров... а потом не могли решить как эти БТРы правильно применять в качестве боевой, а не вспомогательной техники.
Всё упиралось в тактику боевого применения. Накануне ВОВ завершающие функции в бою (задача действующей совместно с танками механизированной пехоты) ничтоже сумняшись пытались возлагать на подразделения лёгких огнёметных танков. Не было даже теоретических проработок тактики боя танков совместно с механизированной пехотой:
"Если бы в Красной Армии так уж и требовались БТР, то американцы без особых проблем добавили к уже поставленным в реале 1158 "хафтрэкам" ещё 6-7 тыс. Проблема была в том, что БТР не умели использовать по назначению, предпочитая таскать ими артиллерию. Тот факт, что только 118 полугусеничных бронетранспортеров попали в бронетанковые и механизированные войска Красной Армии, говорит сам за себя."
"Прошлым летом, тут уже была дисскурсия с коллегами Мухомор и покойным Бонч Бруневич о неприменении в РККА БТР в ходе войны. Выяснили, что все упирается в неумении войск применять этот девайс, и отсутствии тактики механизированных пехотных частей как класса. Короче говоря, для БТР не было место в уставах и доктрине общевойскового боя. Где они ограниченно применялись, так это в разведовательных подразделениях, да и то, шли туда не полугусеничные "Халфтраки", а легкие колесные "Скауты" М3А1.
Только после войны, в СССР начали разрабатывать теорию мотострелковых войск, отрабатывать практику общевойскового боя с применением БТР. И только после принятия на вооружение БТР-40 и особенно БТР-50 и БТР-152 в СА появилась "настоящая" механизированная пехота(не путать с моторизованными войсками)."