От Роман Алымов
К All
Дата 20.06.2000 19:18:59
Рубрики Прочее;

В. Мухину: Халфтраки (+)

Что значит - на базе деталей грузовиков? Вот на ОТ-810 стоит дизель воздушного охлаждения точно такой же, как на татровских самосвалах старого типа (с капотом, они у нас и по сей день встречаются). Но детали трансмиссии ИМХО там не грузовичные, а специально разработанные. В грузовике таких деталей нет. Там не мост стоит, а хитрая коробка.
От Валерий Мухин. Ведущий ВИФ-2.
К Роман Алымов (20.06.2000 19:18:59)
Дата 20.06.2000 21:21:09

Re: В. Мухину: Халфтраки (+)

>В грузовике таких деталей нет.

От куда такая уверенность?

>Там не мост стоит, а хитрая коробка.

Почему ты думаешь, что эта коробка не могла стоять на каком-то немецком довоенном грузовике?
От Роман Алымов
К Валерий Мухин. Ведущий ВИФ-2. (20.06.2000 21:21:09)
Дата 20.06.2000 21:41:37

Валера, а ты довоенные грузовики видел? (+)

>>Там не мост стоит, а хитрая коробка.
>
>Почему ты думаешь, что эта коробка не могла стоять на каком-то немецком довоенном грузовике?
***** Во-первых довоенные грузовики - машины вестма простые (даже немецкие, а наши - вообще )Ну нету в грузовике таких деталей! Точно так же как нет гусениц. Это гусеничная конструкция. Коробка эта стоит не там где мост, а практически под водителем. Там совсем другая конструкция. С грузовиком у халфтрака могут быть общие детали, но немного. И главное - зачем? Насколько я понимаю, у немцев не было мобилизационных мощностей, считалось что то, что мощностей мирного времени хватит и для войны. Потому что немцы уже один раз поиграли в войну на истощение и поняли, что всё равно не протянут, только промучаются дольше. Поэтому и старались сделать побольше хорошей техники в мирное время, а не рассчитывали гнать барахло в военное. Да и наши, похоже, тоже не собирались на истощение воевать....
Поэтому небыло смысла немцам делать халфтраки на исключительно автомобильной базе, с рассчётом в мирное время делать грузовики, а в военное без переналадки - полугусеничники. Им они нужны были сразу, а не потом, а с новья можно и новое что-то разработать. Хотя, конечно, общие черты были. Вон амеры углядели в КПП КВ какую-то свою КПП, которая уже тогда была для них вчерашним днём - ну так что, не значит же это что КВ делался на американских узлах? Кстати немецкие танковые детали от наших отличаются с первого взгляда - абсолютно другой уровень исполнения. У нас такое только в 50-е годы появилось, и то не совсем. Я тут с последней поездки немного трофеев притащил - покажу, как будет возможность.