>Добавлю из теории( не ДСП)
> Теперь тяга будет направлена строго вверх. Изменение направления тяги произошло плавно, через множество промежуточных положений, что очень важно для переходных режимов >
>Т.е ОТКЛОНЯЕМЫХ сопел сие не предусматривает
Вы пытались доказать что что пилот не может плавно управлять положением сопел и даже более того сопла могут находиться только в двух положениях а не то что автор какойто статьи считает они поворачиваемые а не отклоняемые. Так что что хочется ссылок не только на невнимательность при осмотре кабины.
> Вы пытались доказать что что пилот не может плавно управлять положением сопел и даже более того сопла могут находиться только в двух положениях а не то что автор какойто статьи считает они поворачиваемые а не отклоняемые. Так что что хочется ссылок не только на невнимательность при осмотре кабины.
>Орфографический словарь читал - не помогает :)
Я ни чего не пытаюсь доказать. Я просто пытаюсь ПОНЯТЬ действия пилота исходя из своего опыта. Пилота.
Поэтому лишь спрашиваю. А не гневно обличаю :)