нашёл интересные цифры в Аль-Джазире по "северному пути"
(Не знаю, насколько им можно доверять)
Сейчас: около 300 контейнеров в неделю
В прошлом году: 100 в неделю
Доставка контейнера по северному пути стоит в 2.5 раза дороже, чем через Пакистан. Строится ж/д ветка Термез - Мазари-Шариф, войдёт в строй не ранее 2011 г.
---
Nato moves roughly 300 containers per week through NDN, up from around 100 when it was first inaugurated last year. The system has a maximum capacity of around 500 containers.
But several problems continue to limit the NDN’s usefulness.
The long distances make it an expensive shipping network: It costs two-and-a-half times more to ship goods via NDN than through Pakistan, according to the US defence department.
---
"менее 1% грузов теряется из-за атак на конвои" - по словам спикера НАТО в Кабуле
A Nato spokesman in Kabul said Taliban attacks have destroyed “less than one percent” of the goods bound for Afghanistan. “They don’t really disrupt our supply lines,” he said.
>Nato moves roughly 300 containers per week through NDN, up from around 100 when it was first inaugurated last year. The system has a maximum capacity of around 500 containers.
А латыши уверяют, что 700 везут уже сейчас: До конца этого года США планируют отправлять невоенные грузы в Афганистан через Латвию в нынешних объемах, то есть около 700 контейнеров в неделю, сообщил на днях министр обороны Латвии Имант Лиегис после встречи с замминистра обороны США Александром Вершбоу. С объемом грузов в следующем году США пока не определились. http://rus.delfi.lv/news/daily/business/latviya-sohranit-tranzit-nato.d?id=32256553
Кроме Риги, какие-то крохи достались Таллину и Клайпеде (сейчас все порты недозагружены и готовы биться за грузы).
Еще в статье по ссылке утверждается, что ящики везут и через Грузию: Containers start in Latvia or Georgia; they move overland through Russia and the former Soviet republics, and trucks eventually carry them to Afghanistan.