От Evg
К Тезка
Дата 09.06.2010 11:10:13
Рубрики WWII; Армия;

Re: Именно Б.Ковзан и есть

>>он якобы не умел стрелять..
>
>Ну, это-то байка. А рекордсменом по таранам был Борис Ковзан - 4 раза. Всего же у него было в районе 30 сбитых. ГСС.

Это он и был.
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1478/1478022.htm
От Сергей Зыков
К Evg (09.06.2010 11:10:13)
Дата 09.06.2010 12:47:10

точно Ковзан. Это я у Бурова читал в "Твои герои, Ленинград" (-)
От Тезка
К Evg (09.06.2010 11:10:13)
Дата 09.06.2010 12:15:00

Re: Именно Б.Ковзан...

> http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1478/1478022.htm

Обсуждали уже. Рассказ Зимина не подтверждается документами. По его словам Ковзан, появившись в полку в октябре 42-го впервые таранил то ли истебитель, то бомбардировщик, в то время как по документам Ковзан летал с 22 июня 1941 и только к лету 1942 уже имел 130 боевых вылетов(на разведку, штурмовку, сопровождение бомбардировщиков и т.д.).
Если же брать эпизод с Ю-88, то случай произошел в февале 1942 и в наградном листе четко говорится, что боеприпас израсходован. О первом таране - Ме-110 в ноябре 1941,- написано , что отказало стрелковое оборудование.

Здесь, я думаю, у Зимина наложилось одно на другое. Кроме этого, вероятно, Ковзан поначалу был не самый удачный стрелок, выпускал раньше срока боезапас и его пришлось дополнительно доучивать. Но в то, что он не умел стрелять - никто не поверит.

К слову, описания подвигов Ковзана уже есть на http://podvignaroda.mil.ru/
От Evg
К Тезка (09.06.2010 12:15:00)
Дата 09.06.2010 13:40:48

Re: Именно Б.Ковзан...

> Но в то, что он не умел стрелять - никто не поверит.

Соглашусь с доводами про "неточности" рассказа, но уметь стрелять и уметь попадать - разные умения. Понятно, что давить на гашетку он умел.
От Тезка
К Evg (09.06.2010 13:40:48)
Дата 09.06.2010 13:53:23

Re: Именно Б.Ковзан...

>Соглашусь с доводами про "неточности" рассказа, но уметь стрелять и уметь попадать - разные умения. Понятно, что давить на гашетку он умел.

Покрышкин тоже поначалу не блистал. Главное, что научились. У Ковзана 28 сбитых в итоге.
От И. Кошкин
К Evg (09.06.2010 11:10:13)
Дата 09.06.2010 11:12:27

Это гон. Полный гон. Он разбился бы в первом же вылете (-)
От инженегр
К И. Кошкин (09.06.2010 11:12:27)
Дата 09.06.2010 21:36:27

Да, нет, Иван, это не гон, просто книга Зимина - художественное произведение.

Ковзан Борис Иванович, родился 7 апреля 1922 года в городе Шахты Ростовской области в семье служащего. Белорус. Окончил 8 классов в городе Бобруйск Могилёвской области, там учился в аэроклубе.
В РККА с 1939 года. В 1940 году окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков.
С первых дней войны Ковзан находился в действующей армии и прикрывал от вражеских налетов Гомель, где проходил службу в полку, которым командовал Немцевич Ю.А. (126-й истребительно авиационный полк). На третий день войны младший лейтенант Ковзан на истребителе И -15 бис открыл свой боевой счёт, сбив бомбардировщик Do-215 (по другим данным Хейнкель-111).
полностью:
http://shakht.ru/heroes/Kovzan/
Алексей Андреев
От Evg
К И. Кошкин (09.06.2010 11:12:27)
Дата 09.06.2010 11:21:56

Re: Это почему???

На самолёт его переучили. На задания стали посылать после типо экзамена.
Пилотажный опыт у него был не малый (это отмечается у всех "кукурузников" - летали они много).
С чего бы ему так вот сразу разбиваться.
От И. Кошкин
К Evg (09.06.2010 11:21:56)
Дата 09.06.2010 11:26:19

Нельзя с нуля переучить за несколько вылетов с У-2 на МиГ-3

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>На самолёт его переучили. На задания стали посылать после типо экзамена.
>Пилотажный опыт у него был не малый (это отмечается у всех "кукурузников" - летали они много).
>С чего бы ему так вот сразу разбиваться.

На Як-1 - можно, на МиГ - нельзя.

И. Кошкин